葡萄牙政府于本周四宣布，葡萄牙空军（FAP）将参与紧急医疗转运，并声称这是在国家紧急医疗研究所（INEM）与海湾医疗公司（Gulf Med）之间的合同获得审计法院（TdC）批准之前找到的解决方案。

周一下午，审计法院宣布已为有关合同开了 "绿灯"，但国家紧急医疗研究所说，批准 "仍以某些程序为前提"，因此今天不可能开始执行。

实际上，医疗急救直升机服务（SHEM）的运行将由四架直升机和来自 FAP 的医疗队提供保障，这些直升机和医疗队将每天 24 小时运行，并通过国家急救研究所（INEM）的急诊病人指导中心（CODU）启动。

除了这四架 FAP 飞机外，Gulf Med 还将从今天起通过直接协议确保两架空中客车直升机，直到合同生效，这两架直升机将分别位于 Macedo de Cavaleiros 和 Loulé 基地，但只在白天运行（每天 12 小时）。

总部设在马耳他的公司强调说，这些直升机上将配备 SAMU 小组，可以从后门登机，这有利于病人的安全并加快行动速度。

国际公开招标于 2024 年 11 月启动，今年 3 月宣布了将合同授予 Gulf Med 公司的最终决定，预计在 2025 年 7 月至 2030 年底期间，四架直升机将在国家急救研究所位于马塞多-德-卡瓦列罗斯、维塞乌、埃武拉和卢莱的基地运行。

海湾地中海航空公司还表示，四架空客 H145 直升机的投资额为 4000 万欧元，该公司还打算开展葡萄牙飞行员培训，并在葡萄牙建立一个认证培训机构。

INEM 澄清说，将 "逐步 "通过中标的公司开始提供服务，包括从 7 月 1 日开始提供四架直升机，以符合 "欧洲航空立法的所有要求，主要是与确保运营安全有关的要求"。

民航飞行员工会（SPAC）在一份声明中拒绝了让 FAP 参与紧急医疗直升机运营的想法，声称这是一种 "粉饰手法，无法解决几个月前发现的结构性问题"。

对于卢萨通讯社提出的关于从今天起保证紧急空中运输服务的直升机的特点以及这些飞机的基地将设在何处的问题，FAP没有做出答复。


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