CP zei in een rapport van Sul Informação dat, als gevolg van "incidenten die de stilstand van sommige eenheden voor noodzakelijke reparaties noodzakelijk maakten" en "naleving van het onderhoudsplan", er drie treinstellen buiten dienst zijn op de Algarve Spoorlijn.

Zonder aan te geven hoeveel wagons er daadwerkelijk in bedrijf zijn of hoeveel dat er zouden moeten zijn, benadrukt CP simpelweg dat "het alles in het werk stelt om de situatie snel te normaliseren, met het oog op het verbeteren van de activiteiten en de dienstverlening aan de bevolking."

Sul Informação nam contact op met CP nadat het verschillende klachten had ontvangen van gebruikers van de Algarve Spoorlijn. In het rapport klagen passagiers over herhaalde vertragingen, slechte omstandigheden in de wagons en zelfs annuleringen die niet van tevoren zijn gecommuniceerd en waarvoor geen oplossing is gevonden.

Met betrekking tot de elektrificatie van het traject tussen Faro en Vila Real de Santo António garandeert de entiteit dat "zodra het certificeringsproces is voltooid en de bovenleiding is geactiveerd op de Algarve-lijn, CP de commerciële levering en het daar toegewezen rollend materieel zal aanpassen."