De luchtvaartmaatschappij rechtvaardigt deze beslissing met "de hoge luchthavengelden" die "zijn vastgesteld door het Franse luchthavenmonopolie ANA" en met de "passiviteit van de Portugese regering".

"Helaas heeft het ANA-monopolie geen plan om de low-cost connectiviteit met de Azoren te vergroten", beschuldigt Ryanair en merkt op dat de Azoren met dit besluit zes routes en 400.000 passagiers per jaar zullen verliezen.

"ANA heeft geen concurrentie in Portugal, waardoor het monopolistische winsten heeft kunnen behalen door de Portugese luchthavengelden ongestraft te verhogen, op een moment dat concurrerende luchthavens in andere EU-landen de luchthavengelden verlagen om groei te stimuleren," voegt het bedrijf toe in een verklaring.

Daarom roept het bedrijf op tot ingrijpen door de Portugese regering, "die na Covid de luchtnavigatieheffingen met +120% verhoogde en een reiskostenvergoeding van twee euro invoerde," en die het bedrijf ervan beschuldigt niets te doen. "Zij moet ingrijpen en ervoor zorgen dat haar luchthavens ten goede komen aan de Portugese bevolking en niet aan een monopolie van Franse luchthavens", aldus Ryanair.