Zabytkowe marki samochodów w Portugalii - czy słyszałeś o nich?

Z powodu braku wsparcia ze strony rządu, 14 firm, które projektowały samochody, musiało zostać zamkniętych, kilka lat po ich założeniu.

Obecnie zaczynają powstawać nowe portugalskie marki samochodowe, takie jak Adamastor czy Veeco, ale w tym artykule przyglądamy się niektórym historycznym markom samochodowym z Portugalii.

Alba

Ten samochód był produkowany przez kilka lat, między 1952 a 1954 rokiem, w Albergaria-a-Velha, w dzielnicy Aveiro. Istnieje jednostka w ekspozycji w Museu do Caramulo, w Tondela, umieszczone w dzielnicy Viseu. Uważa się, że wyprodukowano tylko trzy sztuki tego samochodu, który przez wielu uważany jest za jeden z najpiękniejszych samochodów, jakie kiedykolwiek powstały w Portugalii.

OLDA

Siedziba marki znajdowała się w Águeda, ponownie w dzielnicy Aveiro. Samochód zaczął być produkowany w 1954 roku i ze względu na swoją konstrukcję został okrzyknięty królem wyścigów. Samochód był nastawiony na wyścigi samochodowe, a jego pierwszym kierowcą był Joaquim Correia de Oliveira.

Samochód miał moc odpowiadającą 80 koniom mechanicznym z maksymalną zarejestrowaną prędkością 165 km/h.

Sado

Firma wyprodukowała tylko jeden model tego samochodu, który można porównać do małych miejskich samochodów, którymi jeżdżą ludzie obecnie. Sado został zaprojektowany w późnych latach 70-tych, po rozpoczęciu sprzedaży w 1982 roku. Samochód kosztował 260.000 escudos, co można przeliczyć na około 1.296 euro. Pierwsze 50 sztuk zostało sprzedane bardzo szybko, niektórzy musieli czekać miesiącami, aby wejść w posiadanie swojego wymarzonego samochodu.

Miał on moc 28 koni mechanicznych, oraz podobnie jak inne, skrzynię biegów z czterema różnymi przełożeniami, a jako prędkość maksymalną mógł osiągnąć 110 km/h.

Felcom

Ten model jest najstarszym zarejestrowanym samochodem, który kiedykolwiek istniał w Portugalii. Jego konstrukcja pochodzi z 1933 roku, autorstwa Eduardo Carvalho. Niewiele wiadomo o tym pojeździe, ale wiadomo, że został zaprojektowany z wykorzystaniem części pochodzących z Forda A i Turcat-Méry.

Zastosowanie kawałków silnika innych marek pomogło samochodowi osiągnąć 160 km/h prędkości maksymalnej, co było niezwykle rzadkie, gdyż samochód został zaprojektowany w latach 30. XX wieku.

*Zdjęcie: zdjęcie główne*.

AGB IPA

Pojazd został zaprezentowany w 1958 roku, podczas corocznych targów branżowych. Został uznany za samochód rewolucyjny, nie tylko przez design, o bardziej okrągłych rysach, w porównaniu do innych modeli, ale także za posiadanie dwóch wersji: dwu- i czteromiejscowej.

Wyprodukowano tylko pięć sztuk tego samochodu.

Gdzie można je zobaczyć?

Wszystkie wymienione samochody można zobaczyć w Museu do Caramulo, w Tondeli, w powiecie Viseu.

A Ty? Czy widzieliście kiedyś któryś z tych samochodów?

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos