"Rada Miasta Mafra postanowiła zwrócić się do rządu, aby - podobnie jak to miało miejsce w innych gminach w kraju, w oparciu o wzrost demograficzny, w połączeniu z brakiem odpowiedzi ze strony sieci dróg krajowych - promować całkowite obniżenie klasy A21, z konsekwentnym zniesieniem opłat za przejazd, klasyfikując drogę jako drogę krajową", czytamy we wniosku, do którego dostęp miała agencja Lusa.

Ta gmina w okręgu Lizbony utrzymuje, że była gminą w kraju, która "wzrosła najbardziej w dwóch ostatnich spisach powszechnych", przechodząc z 50 000 do 90 000 mieszkańców w ciągu dwóch dekad.

W związku ze wzrostem demograficznym i wynikającym z niego wzrostem natężenia ruchu, a także pomimo istnienia autostrady, drogi krajowe 116 i 8 są całkowicie nasycone, rejestrując częste zatory, przekładające się na długie kolejki, co nie tylko wpływa na mobilność obywateli, ale także przyczynia się do obniżenia jakości życia mieszkańców głównych ośrodków miejskich, a mianowicie Venda do Pinheiro, Malveira, Mafra i Ericeira.

Według gminy wzrostowi liczby ludności nie towarzyszyły odpowiednie inwestycje w rozbudowę sieci dróg krajowych, dlatego potrzebne są rozwiązania pozwalające na pilne ograniczenie ruchu przechodzącego przez miejscowości.