De acordo com um comunicado divulgado pela Transportes Metropolitanos e Lisboa(TML), empresa responsável pela Carris Metropolitana, as primeiras linhas de autocarros com este sistema começaram a ser testadas no dia 23 de julho, nomeadamente a linha 1624, com o percurso Cascais (Terminal) - Portela de Sintra (Estação do Norte); a linha 2769, com o percurso Lisboa (Campo Grande) - Santo António dos Cavaleiros, via Cidade Nova; e a linha 3001, que liga Almada (Cristo Rei) a Cacilhas (Terminal).

A apresentação da nova opção, que em breve será incluída nas linhas começadas por 4, decorreu na quarta-feira durante uma viagem simbólica na linha 1624, com partida do Terminal de Cascais e destino à Portela de Sintra, via Azoia e Almoçageme.

O evento contou com a presença de Carlos Humberto de Carvalho, primeiro secretário metropolitano da Área Metropolitana de Lisboa(AML), Rui Lopo, administrador da TML, Nuno Piteira Lopes, vice-presidente da Câmara Municipal de Cascais, e Teresa Mesquita, administradora executiva da SIBS.

O serviço Tap&Ride está também disponível desde quarta-feira nas linhas 1633, com o percurso Ericeira (Terminal) - Portela de Sintra (Estação do Norte), 2727, com o percurso Estação do Oriente - Loures, via Unhos, e 3701, entre Almada (Hospital Particular) e Algés (Terminal).

A expansão a outras linhas vai continuar "de forma faseada ao longo dos próximos meses", com novas activações semanais.

"Estamos a construir um sistema de mobilidade mais moderno e inteligente, onde a tecnologia está ao serviço de uma melhor experiência do passageiro. Esta nova funcionalidade reflecte a nossa estratégia de investir em soluções digitais que simplifiquem e incentivem a utilização dos transportes públicos", explicou Rui Lopo, citado no comunicado.

A nova opção permite aos passageiros utilizar cartões bancários com tecnologia contactless para pagar diretamente as tarifas nos autocarros, à semelhança do que já está disponível no Metro de Lisboa, "proporcionando uma alternativa prática e rápida que elimina a necessidade de dinheiro ou bilhetes pré-comprados".

"Tornar a vida mais simples através de pagamentos fáceis, rápidos e seguros faz parte do ADN da SIBS. Este projeto materializa essa missão: será possível viajar na Carris Metropolitana de forma cómoda e imediata, utilizando apenas um cartão e sem necessidade de carregamentos [...]. Estamos confiantes de que, no futuro, esta solução será um elemento essencial na mobilidade intermodal da região metropolitana", afirmou Teresa Mesquita.

Desde 1 de junho de 2022, a Carris Metropolitana está a operar em quatro áreas (concessionadas a diferentes operadores privados), incluindo os 15 municípios da AML (Área Metropolitana de África) que delegaram as suas responsabilidades nos Transportes Metropolitanos de Lisboa.

A Área 1 opera nos concelhos de Amadora, Oeiras e Sintra, sendo explorada pela Viação Alvorada. A Área 2, explorada pela Rodoviária de Lisboa, abrange Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira.

A Área 3 opera em Almada, Seixal e Sesimbra, operada pela Transportes Sul do Tejo, e a Área 4 é gerida pela Alsa Todi.

A operação da Carris Metropolitana inclui ainda ligações a municípios que não delegaram competências e gerem diretamente os transportes municipais: Barreiro (TBC), Cascais (MobiCascais) e Lisboa (Carris). Assim, a Carris Metropolitana inclui ligações ao Barreiro (3 e 4), Cascais (1) e Lisboa (nas quatro áreas).