Mai multe companii aeriene low-cost din Europa intenționează să schimbe o parte din locurile lor economice în Skyrider 2.0, un loc nou, pe jumătate de picioare, care ar reduce drastic costul biletelor de avion.

Noile scaune în picioare sunt concepute pentru ca pasagerii să se sprijine pe șeii de biciclete căptușite atașate la podeaua și tavanul cabinei. Pasagerii s-ar înclina împotriva unui unghi de 45 de grade, greutatea lor căzând pe picioare și miez. Scaunele ar include, de asemenea, centuri de siguranță, precum un suport echipat cu bretele.

Aceste scaune verticale cântăresc aproape jumătate din greutatea unui scaun obișnuit, ceea ce ar reduce arderea combustibilului. Potrivit companiilor aeriene, locurile în picioare ar putea avea un preț de până la 1€ - 5€, ceea ce le face ideale pentru călătorii cu buget redus. În plus, acestea ocupă mai puțin spațiu în cabină, permițând cu 20% mai mulți pasageri să se îmbarce pe zboruri. De asemenea, ar putea crește profitul companiilor aeriene, deoarece mai mulți pasageri înseamnă marje de profit mai mari și mai puține piese înseamnă mai puțină curățare, permițând avioanelor să cheltuiască mai mult în aer.

Scaunele sunt destinate zborurilor pe distanțe scurte care durează mai puțin de două ore, oferind un antrenament pentru picioare pentru cei care optează pentru opțiunea scaunului vertical. Potrivit zvonurilor, în timp ce aceste locuri ar fi opțiunea cea mai prietenoasă cu bugetul, locurile obișnuite ar putea avea totuși un preț relativ scăzut, deși la un preț ușor mai mare.

Sca

unele în picioare au adus destul de multe dezbateri online, unii considerând că este soluția perfectă pentru călătoriile cu buget redus, în timp ce alții sunt preocupați de confortul și bunăstarea pasagerilor.

Acest concept a fost luat în considerare anterior de Michael O'Leary de la Ryanair în 2012, iar acum devine din ce în ce mai popular în țările spaniole și est-europene. Cu toate acestea, această evoluție a stârnit îngrijorări cu privire la siguranță, confort și reglementare. Probleme precum siguranța pasagerilor în timpul turbulențelor, dacă scaunele verticale îndeplinesc standardele de siguranță pentru situații de urgență și dacă pasagerii ar putea să evacueze în siguranță și rapid, dacă este necesar, sunt încă în aer.

Deocamdată, scaunele în picioare par să se lupte să treacă certificările riguroase necesare zborurilor comerciale și ar putea fi implementate numai odată ce aceste certificări au fost aprobate.