"Мы должны уделять постоянное внимание тому, чтобы этот вопрос всегда стоял на повестке дня. Чтобы к 2030 году уже существовала хотя бы часть этого сообщения [высокоскоростной железной дороги между Порту и Виго]. И чтобы в первые годы 2030 года это сообщение было полностью реализовано", - заявил Антониу Кунья, президент Комиссии по координации и развитию северных регионов(CCDR-N).

Антониу Кунья отметил, что железнодорожное сообщение между севером Португалии и Галисией имеет "маршрут XIX века", в то время как существует "промышленность и экономическая структура, которая хочет конкурировать с логикой XXI века".

"Мы должны иметь инфраструктуру 21-го века", - заявил он.

Чиновник выступал перед журналистами в Виго, в кулуарах подписания протокола между Европейской группой территориального сотрудничества Еврорегиона Галисия - Север Португалии(AECT GNP) и Межрегиональным советом профсоюзов Галисия - Север Португалии.

Сюнта де Галисия поблагодарила португальское правительство за "готовность построить TGV Лиссабон - Порту - Виго", надеясь, что этот выбор останется за следующим правительством.

"Я надеюсь, что новое португальское правительство подтвердит свое желание работать в этом направлении. И мы хотели бы, чтобы испанское правительство выполнило свою работу, чтобы у нас был поезд 21-го века", - сказал Хесус Гамальо, генеральный директор по иностранным делам и Европейскому союзу Xunta de Galicia.

7 ноября компания Infraestruturas de Portugal(IP) указала на начало работ по созданию высокоскоростного железнодорожного сообщения между Порту и Виго в 2027/2028 годах, сообщив, что исследования уже ведутся в обеих странах.

"По прогнозам, все будет готово к тому, чтобы начать работы в 2027-2028 годах", - заявил Карлуш Фернандеш, вице-президент IP, в кулуарах конференции "Транспортные и логистические сети на Атлантическом фасаде", организованной Испанской ассоциацией транспорта и Атлантической осью Северо-Западного полуострова.

Чиновник заявил, что работы "вряд ли будут завершены в 2030 году", но отметил, что ничто не требует их завершения до 2040 года - срока, установленного Европейским союзом для завершения "расширенной сети трансграничного атлантического коридора".

По словам вице-президента IP, "Португалия объявит первый тендер на строительство новой высокоскоростной линии между Лиссабоном и Порту в начале 2024 года", а на "следующем этапе" она "подготовит соединение между Брагой и границей и между Кампаньей и аэропортом Са Карнейро".

"Мы готовим эти проекты. А Испания готовит свое информационное исследование", - сказал он.