Майкл О'Лири, генеральный директор группы компаний Ryanair, заявил на пресс-конференции в Лиссабоне: "Расходы в Понта-Делгаде выросли на 9%, зачем мне снова открывать базу, если в Европе есть другие аэропорты с более низкими расходами?"

Майкл О'Лири также рассказал, что за четыре года работы Ryanair в Понта-Делгаде авиакомпания потеряла деньги, поскольку зимой спрос на рейсы авиакомпании резко падал.

"Я теряю деньги в Понта-Делгаде, если открываю базу всего на семь месяцев в году. Я уже потерял много денег, зачем мне снова открывать базу? Кажется, что аэропорт Понта-Делгады переполнен, но это не так, он пуст", - добавил он, считая, что держать базу открытой только летом нецелесообразно, так как Ryanair придется нанимать персонал на лето и увольнять его зимой.

Критика

Генеральный директор группы Ryanair также воспользовался возможностью, чтобы углубить свою критику в адрес ANA - Aeroportos de Portugal, подтвердив, что компания, управляющая национальными аэропортами, повышает тарифы только потому, что у нее нет конкуренции, поскольку во всей Европе есть несколько аэропортов, в которых тарифы снижаются из-за инфляции, а в Португалии происходит обратное.

"Это тот ущерб, который наносит ANA, французская монополия аэропортов делает противоположное тому, что делали другие, а именно, во время инфляции снижает тарифы, но ANA повышает их, потому что может, нет конкуренции", - заявил он, утверждая, что компания, управляющая национальными аэропортами, "убила базу Ryanair" в Понта-Делгада.

Мишель О'Лири объяснил, что авиакомпания еще не приняла решения относительно базы в Фуншале, где зимой базировался только один самолет, хотя и признал, что, как и в Понта-Делгаде, на Мадейре Ryanair может больше не работать.

"В Фуншале мы держим один самолет, но в конце лета он может и обнулиться. Мы до сих пор не уверены. Это тот ущерб, который наносит ANA", поскольку в этом году сборы в мадейрском аэропорту выросли на 6%.