"В начале работы мы наблюдали очень положительные показатели. У нас был полный рейс на пути в Лиссабон, это был инаугурационный рейс, и он прошел очень хорошо", - сказал чиновник.
По словам чиновника, "бронирования идут лучше", чем ожидала Icelandair, особенно потому, что этот маршрут начинается в зимний сезон и предполагает всего два рейса в неделю, по понедельникам и пятницам, хотя в планах перевозчика - сохранение рейсов в течение всего года и увеличение частоты в высокий сезон.
Рейсы Icelandair между Лиссабоном и Рейкьявиком выполняются на самолетах B737-800 MAX, рассчитанных на 166 пассажиров, включая 16 мест SAGA Premium - улучшенный салон исландской авиакомпании.
Томас Ингасон также сообщил, что в начале эксплуатации самолеты выполняют рейсы в основном в сегменте отдыха и по принципу "точка-точка", хотя ожидается, что благодаря код-шерингу с TAP, который охватывает несколько маршрутов португальской авиакомпании в Южной Америке, Африке и Европе, а также Icelandair в Северной Америке, корпоративный трафик также будет значительным.
"В начале работы мы убедились, что исландская публика проявляет большой интерес к Лиссабону. Это рынок, который начинает активно развиваться, в основном с ориентацией на отдых, но благодаря код-шерингу с TAP мы также надеемся на бизнес-трафик в Южную Америку, Африку, поскольку это самый удобный способ соединения обоих направлений. Поэтому мы считаем, что трафик будет смешанным", - пояснил он, сообщив, что 5% бронирований на лиссабонские рейсы связаны с Северной Америкой.
Рейсы Icelandair вылетают из Лиссабона в 10:30 вечера и прибывают в столицу Исландии в 2 часа ночи, а в обратном направлении вылеты из Рейкьявика происходят в 16:10, а рейсы прибывают в Лиссабон в 21:30 вечера. Полет длится около 4,5 часов.