В заявлении муниципалитета говорится, что тендер устанавливает "строгие правила, которые предотвращают любую форму несанкционированного удаленного доступа к транспортным средствам, и гарантирует, что вся информация, извлеченная из них, является исключительной собственностью подрядчика, включая данные, собранные через черный ящик".

"Кроме того, контракт устанавливает обязательство соблюдать законодательство, касающееся защиты данных, а именно Общий регламент по защите данных (GDPR), и ограничивает бортовые технологии тем, что строго необходимо для работы, а именно системами связи, видеонаблюдения, информирования пассажиров и диагностики, в основном поставляемыми европейскими и национальными компаниями", - добавляется в документе.

На заседании исполнительной власти в понедельник член совета Руи Роша, представляющий партию "Либеральная инициатива", поднял этот вопрос, ссылаясь на международные новости, в которых высказываются сомнения по поводу предполагаемых недостатков кибербезопасности автомобилей этого производителя.

Он напомнил, что этот вопрос уже вызвал обеспокоенность в Норвегии и Дании, и что эти страны уже принимают меры по "изоляции информации", передаваемой автобусами, о которых идет речь.

Речь идет об электробусах китайского производителя Yutong, которые будут оснащены SIM-картой, позволяющей производителю получать удаленный доступ к системам автобусов.

Сегодня мэр Жуан Родригес встретился с руководством TUB (Городской транспортной компании Бразилии), чтобы выяснить, что происходит.

В своем заявлении муниципалитет и TUB уточняют, что в настоящее время в муниципалитете нет транспортных средств Yutong.

Они добавляют, что открытый тендер, объявленный в феврале 2025 года, с контрактом, подписанным в августе, находится на стадии выполнения контракта и предусматривает поэтапную поставку 35 автобусов, а первая поставка запланирована на конец этого года.