Den nya flygplatsplanen från Lissabon blockerad — för nu

Av Daisy Sampson, in Nyheter, Hälsa & Miljö · 05-03-2021 01:00:00 · 0 Kommentarer

Ett negativt beslut för den nationella civila luftfartsmyndigheten, avslag från kommunerna och protester från miljögrupper kan fortfarande inte räcka för att stoppa öppnandet av den nya flygplatsen i Montijo, eftersom regeringen ser till att ändra lagen till dess fördel.

Den 2 mars vägrade tillsynsmyndigheten att utvärdera en plan för att bygga en kontroversiell ny flygplats som planerats för Montijo på den södra stranden av floden Tejo, vilket i huvudsak lämnade projektet dött i vattnet, men regeringen lämnar det inte där.

Den nationella civila luftfartsmyndigheten (ANAC) sade att den hade avvisat den begäran om utvärdering som lämnats in av flygplatsmyndighet ANA, eftersom inte alla kommuner i och omkring den nya flygplatsen var nöjda med planerna, med vissa hänvisade till miljöhänsyn.

Som svar på beslutet sade regeringen att den skulle föreslå olika lösningar för dödläget, inklusive byggandet av flygplatsen på annat håll och även omvärdera de lagar som tillåter kommunerna att lägga in veto planer av ”nationell betydelse”.

I ett uttalande om beslutet anger ANAC att ”lagdekretet fastställer att det utgör en grund för preliminärt avslag i avsaknad av ett positivt yttrande från alla kommunfullmäktige i de potentiellt drabbade kommunerna [...]”.

Denna dom har tvingat ANAC att ”helt och hållet avvisa begäran, i enlighet med laglighetsprincipen (...) utan någon teknisk bedömning av projektets förtjänst”.

Revidering av lagen
Till följd av domen från ANAC har regeringen förklarat att lagstiftningen nu kommer att revideras för att undanröja vad den anser vara det veto som kommunerna får vid utvecklingen av infrastrukturer av nationellt och strategiskt intresse, såsom lokaliseringen av den nya flygplatsen.

” I denna mening, och med hänsyn till den gällande rättsliga ramen, för att säkerställa att den har förutsättningar som ska genomföras, kommer regeringen från och med nu att främja en översyn av lagdekret nr 186/2007 av den 10 maj, ändrat genom lagdekret nr 55/2010 av den 31 maj, i den meningen att eliminera det som utgör i praktiken ett veto om de lokala myndigheternas makt i utvecklingen av dessa infrastrukturer av nationellt och strategiskt intresse”, tillägger uttalandet.

Tre alternativ kvarstår.

Under tiden fortsätter regeringen att gå vidare med planer på att utvidga flygplatsen i Lissabon som erbjuder tre möjliga lösningar under diskussion.

Infrastrukturministeriet förklarar att den strategiska miljöbedömningen (SEA) kommer att ”främja en bedömning som jämför” tre lösningar: den nuvarande dubbla lösningen, där Humberto Delgado flygplats kommer att ha status som huvudflygplats och Montijos flygplats som kompletterande flygplats. För det andra skulle Montijos flygplats successivt få status som huvudflygplatsen och Humberto Delgado som kompletterande flygplats, och slutligen är byggandet av en ny internationell flygplats i Lissabon i Campo de Tiro de Alcochete det tredje alternativet.

ANA har som svar på förhandsbeskedet förklarat att företaget kommer att analysera de rättsliga villkoren i ANACC-beslutet.

”ANA kommer att analysera de rättsliga termer som presenteras av ANAC [National Civil Aviation Authority], som inte sammanfaller med de juridiska yttranden professor Doutor Vital Moreira och professor Doutor Paulo Otero, bifogas ansökan levereras [till regulatorn]”, berättade en källa från ANA Lusa nyhetsbyrå.

Företaget berättade Lusa, att de fortsätter att tro att ”Montijo lösning kommer att vara den som bäst kommer att svara på landets intressen”.




Relaterade artiklar


Comments:

Var först med att kommentera den här artikeln
Interaktiva ämnen, skicka oss dina kommentarer / åsikter om den här artikeln.

Observera att Portugal News kan använda utvalda kommentarer i den tryckta utgåvan av tidningen.