För nyhetsbyrån Lusa bekräftade företagets officiella källa att det påtvingade stoppet berodde på ett "avbrott i komponentförsörjningskedjan" och att "produktionsstoppet är en följd av problem vid Sines containerterminal och förseningar av fartyg".

Enligt samma källa "tillkommer detta problem till den knappa tillgången på halvledare", och återupptagandet av verksamheten "är beroende av att problemen löses".

Fabriken Mitsubishi Fuso Truck Europe (MFTE) i Tramagal är FUSO:s produktionscentrum i Europa och har 450 anställda, som integrerar Daimler Truck, världens största tillverkare av tunga fordon.

Företaget rapporterade också att verksamheten vid MFTE-fabriken i Tramagal, i kommunen Abrantes, "under de senaste månaderna har påverkats av globala problem med brist på containrar och förseningar av fartyg som kommer från Japan på sjöfartsrutten mellan Asien och Europa", vilket "redan har lett till sporadiska stopp" i produktionen.

"Den här veckan", tillade samma källa, "har situationen förvärrats med ytterligare avbrott i försörjningskedjan på grund av förseningar i samband med stora överbelastningar i verksamheten i hamnen i Sines och i järnvägstransporterna".

År 2020 var den årliga produktionen vid Tramagal-fabriken 6 328 enheter, med en omsättning på 151 miljoner euro. Med totalt 450 anställda hade MFTE Europeiska unionen, Storbritannien och Schweiz som huvudmarknader.

MFTE har redan producerat mer än 200 000 fordon vid Tramagalfabriken, varav 95 procent för export.

Under 2019 tillverkades 11 036 Canter-fordon, varav mer än 90 % för export till den europeiska marknaden och även till USA, Israel, Turkiet och Marocko.

Företaget i kommunen Abrantes, som är den största exportören i distriktet Santarém, hade intäkter på cirka 222 miljoner euro under 2019.