Förbifarten, som kommer att vara nästan sex kilometer lång, ingår i en underkoncession som RAL - Rotas do Algarve ansvarar för och som har varit omtvistad i flera år, vilket förhindrade "inledandet av anbudsförfarandet för arbetet".

Den beräknade investeringen uppgår till 15,6 miljoner euro och finansieras genom planen för återhämtning och resiliens (PRR), och arbetet förväntas vara slutfört i december 2025.

João Galamba meddelade att IP bemyndigats att "söka en överenskommelse med underkoncessionsinnehavaren" för att snabbt ändra koncessionsavtalet.

Enligt infrastrukturministern är målet att IP på detta sätt "med normalitet ska kunna ta ansvar för detta avsnitt", inleda ett anbudsförfarande och tilldela arbetet, som är "mycket viktigt" för rörligheten och även för trafiksäkerheten i regionen.

"Det finns inget förhandlingsuppdrag, detta kommer att genomföras omedelbart. Det är därför vi så snabbt som möjligt kräver en ändring av detta avtal", sade João Galamba, och påpekade att kontakter har upprätthållits med koncessionsinnehavaren, som "visade en vilja att genomföra detta avtal".

Projektet för detta arbete befinner sig i slutfasen av miljöbedömningen, som pågår till slutet av augusti, och IP "planerar att lansera projektet för utförandet av arbetet före slutet av detta år", sade han.

Med detta beslut hoppas ministern kunna ta "ytterligare ett steg mot att undanröja blockeringar och påskynda genomförandet av projekten i planen för återhämtning och resiliens".