Portekiz Grand Prix'sini Pramac Racing'den Jorge Martín kazandı ve MotoGP şampiyonasında liderliği güvence altına aldı. 19 yaşındaki çaylak Pedro Acosta, dokuzuncu başladıktan sonra ilk birinci sınıf podyumunu çarpıcı bir vuruşla güvence altına aldı

.

İkinci sırada yer alan sprint galibi Maverick Viñales'in sondan bir önceki turda şanzıman mekanik sorunu gibi görünen bir sorun nedeniyle kaza yaptıktan sonra Acosta, direk takımı Enea Bastianini'nin arkasında üçüncü oldu.

Etkileyici bir performansın ardından Martín, şampiyonluk sıralamasında görevdeki şampiyon Francesco Bagnaia'yı geride bıraktı. Bagnaia, altı kez MotoGP şampiyonu Marc Márquez ile Gresini Ducati ile çarpıştıktan sonra yarıştan ayrıldı. İki yarıştan sonra Martín 60 puanla, Brad Binder'in on sekiz puan önünde sahaya liderlik ediyor. Çarpışma Bagnaia'yı sıralamada 23 puan geride bırakarak dördüncü sıraya düş

ürdü.

Portimao'daki galibiyetinden sonra Jorge Martin şunları söyledi: “Neler yapabileceğimi biliyordum, hızlı başladım ve lastikleri yönetmeye çalışıyordum. Maverick ve Enea çok yakınlardı ama sonunda bir boşluk gördüm ve galibiyet için savaşmak için yeterliydi.”

İnanılmaz hızlı bir başlangıçla Martín, sahayı birinci sıraya götürdü ve hızla ön hızını belirleyerek en hızlı turu belirledi ve Viñales'e karşı avantajını artırdı. Önde gelen beş sürücü kendilerini paketin geri kalanından ayırırken, Bastianini üçüncü sırada yer aldı, onu Bagnaia ve Márquez

izledi.

Ancak, GasGas Tech3'ten Acosta arkanıza yaslanıp lastiklerini arkasından saklamak üzere değildi. Márquez'i geçmeyi başardı ve Red Bull KTM'nin Binder'ini ilk geçtikten sonra kendi en hızlı turuyla beşinci sıraya tırmanmayı başardı. Acosta, Bagnaia'yı takip ederek İtalyan'a karşı cüretkar sollama girişimlerinde bulundu. Beş pist kaldığında, içeri girip iki kez şampiyonu mağlup ederken azmi karşılığını verdi

.

Katar'daki sezon açılışında lastik yönetimi onun düşüşü olduğunu kanıtladı, ancak bu vesileyle Acosta, Bagnaia ve Márquez'in önüne geçerken lastik sıcaklığı konusunda rahat göründü. Acosta'nın cesur çabaları nedeniyle Bagnaia ve Márquez beşinci sıra için savaşmak zorunda kaldılar. Ancak, üç tur kaldığında, fabrika Ducati sürücüsü iç kısımdaki konumunu geri almaya çalışırken çaresizlikleri hayal kırıklığına dönüştü ve her iki sürücünün de çarpmasına neden oldu. Bagnaia yarışı tamamlayamadı ve Márquez nihayetinde 16. oldu ve neredeyse puanları kaçırdı

.

Author

A passionate Irish journalist with a love for cycling, politics and of course Portugal especially their sausage rolls.

Rory Mc Ginn