Köprünün ve erişim noktalarının inşası için uluslararası kamu ihale prosedürünün duyurusu Resmi Gazete'de (DR) yayınlandı.

Nisa belediyesi, son İber zirvesinde Portekiz ve İspanya arasında kararlaştırılan bu projedeki inşaat çalışmaları için ihaleyi üçüncü kez başlattı, ancak önceki her iki durumda da başarısız oldu.

Temel fiyat (KDV hariç) istikrarlı bir şekilde artmaktadır. Mart ayı sonunda Resmi Gazete'de yayınlanan ilk ihale ilanında yatırım 12,5 milyon avronun üzerindeyken, 23 Haziran'da Resmi Gazete'de yayınlanan ikinci ihale ilanında 16,5 milyona yükseldi

.

Şimdi, 1 Ağustos tarihli ve Nisa belediye başkanı Idalina Trindade tarafından imzalanan ve Resmi Gazete'de yayınlanan Sever Nehri üzerindeki uluslararası köprünün inşası ve erişilebilirlik için yeni ihale ilanında, baz fiyat tekrar 19.563.337,64 avroya yükseldi (KDV hariç).

Tamamlanma tarihi önceki sekiz aydan altı aya kısaltıldı. İlgili taraflar tekliflerini 3 Eylül 23:50'ye kadar sunmalıdır

.

Lusa bugün Nisa Kent Konseyi ile temasa geçti ancak belediye başkanıyla konuşamadı.

Ancak, işler için önceki ihale süreci Haziran ayında başlatıldığında, Idalina Trindade, yeni prosedürün, teklif sahiplerinin ilk teklifin “taban fiyatının üzerinde” teklif sunmasından kaynaklandığını açıkladı.

O sırada, “daha yüksek bir fiyat” anlamına gelen yeni teklifle, şehir hükümeti projeye teklif vereceğine ikna olmuştu.

Belediye başkanı o sırada, “Projeye ilkinden daha yüksek bir fiyata teklif vereceğiz çünkü tekliflerin hepsi taban fiyatın üzerindeydi, bu yüzden uluslararası ihale sürecini tekrarladık” dedi.

Portalegre bölgesi Nisa belediyesinde Montalvão'daki Sever Nehri üzerindeki uluslararası köprü, İspanya'nın Extremadura kentindeki Valencia de Alcántara belediyesindeki Cedillo'ya bağlanacak.

Portekiz Çevre Ajansı (APA) Şubat ayında köprü inşaatı projesi için olumlu, şartlı bir Çevresel Etki Bildirimi (DIA) yayınladı.

Proje, Kurtarma ve Dayanıklılık Planı (PRR) aracılığıyla fon sağladı ve proje Nisa Kent Konseyi tarafından geliştirilmektedir.

Lusa'nın danıştığı DIA'ya göre, proje Portekiz ve İspanya'da geliştirilecek “toplam 10.083 kilometre uzunluğunda bir yolun uygulanmasını” öngörüyor, ancak güzergahın “büyük bir kısmı” 1139 Belediye Yolu'nun (EM1139) rehabilitasyonuna karşılık geliyor.

Son bölümde, “Portekiz tarafında, Cedillo barajının yanında yaklaşık 850 metre uzunluğunda yeni bir koridorun açılması” planlanırken, köprü 155.5 metre uzunluğunda olacak.

Sergipe bölgesinin belediye başkanlarının uzun süredir talep ettiği yatırım, şu anda Montalvão ile Cedillo arasında karayoluyla kat edilen mesafeyi 85 kilometre azaltacak.