RENFE, İspanya'yı Paris, Milano, Berlin ve Lizbon'a bağlama planlarını açıkladı

RENFE, Avrupa'nın en büyük demiryolu operatörlerinden biridir ve 330 kmh kapasitesine kadar uzanan önde gelen trenler geliştirmiştir. RENFE'nin modern Talgo AVRIL filosu, yüksek hızlı, sınır ötesi seyahat için tasarlanmıştır ve bu da onu önerilen gece treni hizmetleri için çok uygun hale getirir. Bu trenler, zaman alıcı transferlere ihtiyaç duymadan uluslararası yolculukları kolaylaştırarak farklı hat göstergeleri ve güç sistemleri üzerinde çalış

Kritik olarak, çoğu Avrupalı demiryolu operatörü iç pazarlarına yoğunlaşıyor. RENFE, Avrupa çapında yüksek hızlı bir ağ konumunu almayı planlıyor ve bunu yapacak araçlara sahipler. Buna Portekiz de dahildir.

AVRIL treninin yeteneği, sınırları geçme ve tüm Avrupa ray genişlikleri ve güç sistemlerinde çalışabilmesidir. Bu, yıllar içinde gelişen çeşitli iz genişlikleri, malzemeler vb. nedeniyle büyük bir engel olmuştur. Evrensel bir ray sistemi yapmak hayal edebileceğinizden daha fazla yıl alacaktır. Yüksek hızlı sınır ötesi tren hizmetlerine duyulan ihtiyaç acildir, çünkü havaalanı gecikmeleri, kalabalık, uzun check-in süreleri ve kalabalık oturma yerleri hızlı gecelik tren hizmetinin alternatifini gerçek bir cazibe merkezi

Beklediğimiz oyun değiştirici.

Odak noktası gece hizmetleri olacak. Gecelik yolculuklarda yolcu konforunu artırmak için yataklı kabinler, yatar koltuklar ve yemek olanakları sunmayı planlıyorlar

Önerilen Gece Treni Rot

aları 1. İspanya'dan Fransa

'ya Madrid'den Paris'e: İspanya'nın başkentini Fransız başkentine bağlayan doğrudan bir gecelik servis.

Barselona'dan Lyon'a: Katalonya'nın başkentini mutfak mirasıyla tanınan Fransız şehrine bağlamak.

Barselona'dan Marsilya'ya: İspanya'nın Akdeniz kıyılarını güney Fransa'ya bağlamak.

2. İspanya'dan İtal

ya'ya Madrid'den Milano'ya: İspanya'nın başkentini İtalya'nın moda ve tasarım merkezine bağlayan bir gecelik yolculuk.

Barselona'dan Roma'ya: Katalonya'nın başkentini İtalya'nın tarihi başkentine bağlamak.

3. İspanya'dan Almanya

'ya Madrid'den Berlin'e: İspanya'nın başkentini Almanya'nın canlı başkentine bağlamak.

Barselona'dan Münih'e: Katalonya'nın başkentini Bavyera'nın başkentine bağlamak.

4. İspanya'dan Belçika'ya ve Hollanda

Madrid'den Brüksel'e: İspanya"nın başkentini Avrupa"nın siyasi kalbine bağlayan bir gecelik hizmet.

Barselona'dan Amsterdam'a: Katalonya'nın başkentini Hollanda başkentine bağlamak.

5. İspanya'dan Portekiz

'e Madrid'den Lizbon'a: Lusitânia gece trenini canlandıran bu rota, İspanya ve Portekiz'in başkentlerini yeniden birbirine bağlay

Madrid merkez olacak

Ne yazık ki, henüz, Londra"dan bahsedilmiyor, ama Paris"e ulaşmak hızlı ve basit. Madrid'den Lizbon'a bir gece treni olacak ve pist neredeyse bitti. Diğer birçok Avrupa başkenti önerilen rotalarda, Roma, Berlin, Brüksel ve Amsterdam, tümü Madrid'e doğrudan yüksek hızlı bir rotaya sahiptir. İngiliz gezginler için, Paris ve Madrid olmak üzere iki değişimli bir rota olacak, diğer birçok ülke için Madrid'de tek bir değişiklik olacak

İspanyol demiryolu otoritesi ADIF, daha dinamik, rekabetçi ve kullanıcı merkezli bir demiryolu geleceğinin temellerini attı. Madrid, istasyonlarını modernize etmek için 540 milyon avrodan fazla yatırım alıyor

Büyük bir turizm yayını olan Travel and Tour World, her şeyi şu şekilde özetledi.