Expresso gazetesi, belediye şirketi Carris'in “Glória asansör kazasıyla ilgili soruşturmaya yanlış bilgi verdiğini” bildirdi, trajediden üç gün sonra yayınlanan Uçak Kazaları ve Demiryolu Kazalarını Önleme ve Soruşturma Dairesi'nin (GPIAAF) bilgi notunu ve GPIAAF'ın 45 gün içinde tamamlanan ve Pazartesi günü yayınlanan ön raporunu analiz etti.

GPIAAF bilgi notu, bu asansörde kullanılan kablo tipinin “yaklaşık altı yıldır” kullanıldığını belirtti, ancak bu bilgi ön raporda açıklığa kavuşturuldu, bu tür kablonun “Aralık 2022"den bu yana kullanıldığı belirtildi ve Carris spesifikasyonlarına uymadığını ve insan taşımacılığında kullanım için onaylanmadığını da sözlerine ekledi.

Bu tür bir kablonun kullanımı için başlangıçta yayınlanan tarih, belediye bu toplu taşıma şirketinin tek hissedarı olduğu için Carris'in önceki yönetimini ve Lizbon'un önceki belediye başkanı Fernando Medina'yı (PS) suçlayan 2019'du.

Expresso raporu ışığında, Lizbon belediye başkanı Carlos Moedas (PSD) tarafından kabul edilen bir istifa olan Çarşamba günü istifa eden Pedro de Brito Bogas'ın liderliğindeki mevcut Carris yönetimi bugün “raporda belirtilen bilgileri asla sağlamadığını açıkladı, çünkü o sırada kablonun satın alınmasıyla ilgili gerçekleri araştırıyordu”.

“Bu veriler, Carris'in soruşturmanın bir parçası olarak GPIAAF'a gönderdiği geniş belgelere dahil edilmiyor. Carris yönetim kurulu soruşturmanın bir parçası olarak GPIAAF tarafından henüz sorgulanmadı” dedi belediye şirketi yaptığı açıklamada

.

Lusa, konuyu Carris'e yönlendiren Lizbon Belediye Başkanı Carlos Moedas'ın (PSD) ofisinden tepki almaya çalıştı.

Lusa ile konuşan yeni seçilen PS meclis üyesi Alexandra Leitão, “kazaları denetleyen ofise kasıtlı olsun ya da olmasın yanlış bilgi vermenin çok ciddi olduğunu” söyledi.