Перевищення швидкості у Франції або водіння в стані алкогольного сп'яніння в Іспанії незабаром може мати прямі наслідки для португальських водіїв. Європейський Союз схвалив реформу, яка змінює режим видачі водійських посвідчень у всіх країнах-членах з метою посилення безпеки дорожнього руху та усунення відмінностей у застосуванні покарань за серйозні правопорушення.

Згідно з повідомленням Європейської Ради, нові правила спрямовані на те, щоб водії, покарані в одній з країн ЄС, не могли уникнути правових наслідків, просто перетнувши внутрішні кордони.

Текст директиви, затверджений у березні 2025 року, виник на основі пропозиції Європейської комісії і був схвалений як Європейським парламентом, так і Радою Європейського Союзу, повідомляє Postal.

Одна з головних змін стосується взаємного визнання санкцій. Згідно з рішенням Ради ЄС, держава-член, яка видає водійське посвідчення, буде зобов'язана виконувати заборону на водіння, накладену іншою країною ЄС, де було скоєно правопорушення, за умови дотримання певних критеріїв.

Цей захід є обов'язковим, якщо термін відсторонення дорівнює або перевищує три місяці. Країна, де було скоєно правопорушення, повинна повідомити про це державу, що видала посвідчення, яка, в свою чергу, має 20 робочих днів на прийняття рішення і повідомлення водія.

Обмеження автоматичного визнання

Незважаючи на зобов'язання повідомляти, не всі санкції будуть застосовуватися автоматично.

Згідно з тим же джерелом, якщо є докази того, що права водія на захист не були дотримані, держава, що винесла постанову, може відмовити у визнанні штрафу. Однак такі ситуації будуть винятковими і обґрунтовуватимуться в кожному конкретному випадку.

Метою нового законодавства є запобігання тому, щоб водії, покарані в одній державі-члені, продовжували керувати автомобілем в інших державах-членах без будь-яких правових обмежень.

Правопорушення, що виправдовують відсторонення від керування

Директива чітко визначає правопорушення, які можуть призвести до призупинення дії посвідчення водія, що визнається в усьому Союзі. До них відносяться водіння під впливом алкоголю або наркотиків, значне перевищення швидкості та дії, що спричинили серйозні травми або смерть.

Європейська Рада зазначає, що ці ситуації, які вважаються серйозними правопорушеннями, повинні підлягати ефективним і однаковим санкціям, незалежно від того, де вони сталися.

Загальні правила переоформлення та санкції

На додаток до визнання тимчасового відсторонення, нова директива запроваджує загальні правила щодо повторної видачі водійських прав після застосування санкцій.

У тому ж джерелі пояснюється, що тепер держави-члени повинні дотримуватися єдиних критеріїв щодо термінів і умов відновлення права на водіння.

На практиці це означає, що водій не зможе уникнути покарання, переїхавши до іншої країни або подавши заяву на отримання нових прав в іншій країні ЄС.

Кінець транскордонній безкарності

Ця реформа стала відповіддю на заклик, зроблений у 2017 році міністрами транспорту ЄС, які попередили про юридичні недоліки в роботі з правопорушеннями, вчиненими за межами країни проживання.

За даними Європейської Ради, у 2019 році близько 40% порушень правил дорожнього руху, скоєних іноземними водіями в Європейському Союзі, не призвели до жодного виду покарання. Затверджена пропозиція має на меті заповнити цю правову прогалину.

Коли нові правила набудуть чинності?

Угода, досягнута між 27 державами-членами, все ще підлягає юридичній перевірці і буде офіційно затверджена в найближчі місяці. Лише після цього вона буде перенесена в національні правові системи і стане безпосередньо застосовною.

На думку Європейської Ради, набуття чинності цієї реформи стане важливим кроком на шляху до створення безпечнішого, справедливішого і прозорішого європейського простору мобільності для всіх водіїв.