تم رفض الرحلات الليلية من قبل المجلس

في اجتماع تنفيذي بلدي خاص، تمت الموافقة على الاقتراح بأصوات لصالح قيادة PSD/CDS-PP، وكذلك أعضاء المجالس من BE والمرأة المستقلة المنتخبة من قبل ائتلاف PS/Livre، الذين وقعوا على مبادرة حزب الشعب الفلسطيني وليفر، في حين صوت PS ضد التعبير عن التنصل، لكنه صوت لصالح النقاط المتبقية من الوثيقة.

«الإعراب للحكومة عن الرفض الشديد والرفض القاطع للاقتراح الداعي إلى السماح برحلات ليلية غير محدودة في مطار هامبرتو دلغادو، حتى ولو كان ذلك على أساس مؤقت»، هي النقطة الأولى في الاقتراح، وهي تمت الموافقة عليها بأغلبية الأصوات، مع أصوات ضد أربعة من أعضاء المجالس الاشتراكية، والامتناع أيضا عن PS والأصوات لصالح الأعضاء المنتخبين الاثني عشر المتبقين في السلطة التنفيذية البلدية (سبعة من PSD/CDS-PP، واثنان من الحزب الشيوعي الصيني، وواحد من ليفر، وواحد من BE، وواحد من المستقلين المنتخبين من قبل تحالف PS/Livre).

في هذا الاقتراح, يعتبر مجلس مدينة لشبونة أن نية الحكومة الإذن, حتى بشكل مؤقت, الرحلات الليلية غير المحدودة في مطار Humberto Delgado «تضر بشدة بالصحة, هدوء وسلامة السكان».

كما يحث مجلس المدينة الحكومة على احترام الالتزامات التي سبق التعهد بها, وهي «ضمان عدم القيام برحلات ليلية في مطار هامبرتو دلغادو, بموجب الشروط التي اقترحها مجلس مدينة لشبونة سابقًا, وضع حد للتيار نظام استثنائي».

يجب إحالة موقف المجلس إلى رئيس الوزراء، ووزير البنية التحتية والإسكان، والمجموعات البرلمانية في جمعية الجمهورية والهيئة الوطنية للطيران المدني، بالإضافة إلى Zero - جمعية نظام الأرض المستدامة.

على جدول أعمال اجتماع اليوم, كانت مناقشة مقترحات PCP و Livre بشأن تدابير تجسيد البنية التحتية الجديدة للمطار في منطقة لشبونة والتعطيل التدريجي لمطار Humberto Delgado و لكن تم تأجيلها بسبب اهتمام القوى السياسية الأخرى بتقديم مبادرات بشأن هذا الموضوع.

تم تأجيل هذه المقترحات بشأن المطار الجديد في منطقة لشبونة بالفعل في 27 يوليو، في الاجتماع العام للسلطة التنفيذية البلدية، لأن PCP رفض مناقشة الأمر في غياب رئيس البلدية، كارلوس مويداس ( PSD)، الذي كان قد غادر الغرفة قبل دقائق.

في يوليو من هذا العام، سجلت جمعية Zero عدد الرحلات الليلية ونددت بأنه في أسبوع 11 يوليو، تم تنفيذ 140 رحلة، «تجاوز الحد المحدد في المرسوم بأكثر من 50٪، في انتهاك واضح و عدم احترام و اضح لرفاه و صحة و نوعية حياة أولئك الذين ينامون في لشبونة».

تأتي الحركة المشتركة من PCP و Livre بعد نية NAV - الملاحة الجوية البرتغالية لتمديد جدول الرحلات الجوية في لشبونة، للفترة الليلية، بين 18 أكتوبر و 29 نوفمبر، بسبب تنفيذ نظام التحكم توب سكاي.

أوضح المصدر الرسمي لـ NAV سابقًا لـ Lusa أن الأمر يتعلق بتمديد جدول الرحلات الجوية في لشبونة، لفترة الليل، ليس لزيادة حجم حركة المرور، ولكن لتوزيع الرحلات على ساعات أكثر، وبالتالي مما يسمح بتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية اعتبارا من 18 تشرين الأول/أكتوبر.

وبالتالي، فإن الفكرة هي أن النظام الاستثنائي سيكون ساري المفعول بين 18 أكتوبر و 29 نوفمبر، وفقا لما ذكرته NAV.

يخضع مطار لشبونة لنظام تقييد الرحلات الليلية، والذي يحدد حدًا قدره 91 رحلة أسبوعيًا بين الساعة 00:00 و 06:00 بسبب الضوضاء.

تم تقديم مشروع Top Sky، المشترك بين ست دول أخرى وتنسيقه Eurocontrol، من قبل NAV في عام 2019 ويتوقع استثمارًا بقيمة 103.8 مليون يورو، حتى عام 2023.