In una riunione privata dell'esecutivo municipale, la mozione è stata approvata con i voti favorevoli della direzione del PSD/CDS-PP, nonché dei consiglieri di BE e dell'indipendente eletta dalla coalizione PS/Livre, che hanno firmato l'iniziativa del PCP e del Livre, mentre il PS ha votato contro l'espressione di ripudio, ma ha votato a favore dei restanti punti del documento.

"Esprimere al Governo il più forte ripudio e il fermo rifiuto della proposta di autorizzare voli notturni illimitati all'aeroporto Humberto Delgado, anche se su base temporanea", è il primo punto della mozione, che è stata approvata a maggioranza, con il voto contrario di quattro consiglieri socialisti, un'astensione anche del PS e i voti favorevoli dei restanti 12 membri eletti dell'esecutivo municipale (sette del PSD/CDS-PP, due del PCP, uno del Livre, uno del BE e un indipendente eletto dalla coalizione PS/Livre).

In questa mozione, il Consiglio comunale di Lisbona ritiene che l'intenzione del governo di autorizzare, anche temporaneamente, voli notturni illimitati all'aeroporto Humberto Delgado sia "profondamente dannosa per la salute, la tranquillità e la sicurezza della popolazione".

Il Consiglio comunale esorta inoltre il Governo a rispettare gli impegni assunti in precedenza, ossia a "garantire l'assenza di voli notturni all'aeroporto Humberto Delgado, nei termini precedentemente proposti dal Comune di Lisbona, ponendo fine all'attuale regime eccezionale".

La posizione del Consiglio dovrebbe essere trasmessa al Primo Ministro, al Ministro delle Infrastrutture e delle Abitazioni, ai gruppi parlamentari dell'Assemblea della Repubblica e all'Autorità Nazionale dell'Aviazione Civile, nonché all'Associazione Zero - Sistema Terra Sostenibile.

All'ordine del giorno della riunione odierna era prevista la discussione delle proposte del PCP e del Livre sulle misure per la realizzazione di una nuova infrastruttura aeroportuale nella regione di Lisbona e la disattivazione graduale dell'aeroporto Humberto Delgado, ma sono state rinviate a causa dell'interesse di altre forze politiche a presentare iniziative in materia.

Queste proposte sul nuovo aeroporto della regione di Lisbona erano già state rinviate il 27 luglio, durante la riunione pubblica dell'esecutivo comunale, perché il PCP si era rifiutato di discutere l'argomento in assenza del sindaco, Carlos Moedas (PSD), che aveva lasciato la sala pochi minuti prima.

A luglio di quest'anno, l'associazione Zero ha registrato il numero di voli notturni e ha denunciato che, nella settimana dell'11 luglio, sono stati effettuati 140 voli, "superando di oltre il 50% il limite definito nell'ordinanza, in una chiara violazione della legislazione e in una chiara mancanza di rispetto per il benessere, la salute e la qualità della vita di coloro che dormono a Lisbona", si legge ancora nella mozione.

La mozione congiunta di PCP e Livre arriva dopo l'intenzione della NAV - Navigazione aerea portoghese di estendere l'orario dei voli a Lisbona, per il periodo notturno, tra il 18 ottobre e il 29 novembre, a causa dell'implementazione del nuovo sistema di controllo Top Sky.

La fonte ufficiale della NAV ha precedentemente spiegato a Lusa che si tratta di estendere l'orario dei voli a Lisbona, per il periodo notturno, non per aumentare il volume di traffico, ma per distribuire i voli su più ore, consentendo così di aggiornare il sistema di controllo del traffico aereo, a partire dal 18 ottobre.

Pertanto, l'idea è che il regime eccezionale sarà in vigore tra il 18 ottobre e il 29 novembre, ha dichiarato NAV.

L'aeroporto di Lisbona è sottoposto a un regime di restrizione dei voli notturni, che stabilisce un limite di 91 voli settimanali tra le 00:00 e le 06:00 a causa del rumore.

Il progetto Top Sky, comune ad altri sei Paesi e coordinato da Eurocontrol, è stato presentato da NAV nel 2019 e prevede un investimento di 103,8 milioni di euro, fino al 2023.