في جلسة الغرفة بعد ظهر الجمعة، أبلغ بيدرو سانتانا لوبيز المجموعة أن وزير البيئة أكد دعم صندوق البيئة ولجنة التنسيق والتنمية الإقليمية للمركز للمضي قدمًا في المشروع الذي فشل في يوليو 2022.
في نهاية الاجتماع، وفي تصريح للصحفيين، قال رئيس البلدية إنه سيتم التقدم للحصول على الهيكل من خلال خط تمويل مختلف، وهو متوافق مع صندوق البيئة، على أمل أن يكون الجهد المالي للبلدية متبقًا أو غير موجود.
المعبر الجديد، شرق فيغويرا دا فوز، في منطقة كويمبرا، بين أبرشيات فيلا فيردي، على الضفة اليمنى، وألكويداو، على الضفة اليسرى، سيكون هناك ممر للسيارات وركوب الدراجات وطريق للمشاة، باستثمار حوالي خمسة ملايين يورو.
كان الطلب السابق قد فشل لأن الجسر تضمن وسيلة نقل والمبلغ «لا يتناسب مع المساحة المتاحة، مع مراعاة التطبيقات الحالية».
قالت سانتانا لوبيز: «المشروع الموجود يسمح بالتمويل من قبل صندوق البيئة، لأن الجسر مخصص للمشاة بشكل أساسي ويساهم في مسار الاستدامة الذي تم تحديده».
يعد Eurovelo 1 جزءًا من الطريق الأوروبي لساحل المحيط الأطلسي، ويمتد لمسافة 83 كيلومترًا، بين جنوب بلدية فيغويرا دا فوز وشمال بلدية ميرا، ويعبر الساحل بلدية كانتانهيدي ويمر عبر أماكن مثل المتحف الإثنوغرافي لشاطئ ميرا والغابات الوطنية والبحيرات هناك، وكيب مونديجو، ومصب مونديجو، أو دير سيسا، من بين أمور أخرى.
يعد بناء الجسر فوق نهر مونديجو، الذي كانت فترة بنائه المخطط لها 18 شهرًا، أمرًا مهمًا لمسار الدراجات حتى يصل إلى 83 كيلومترًا تم اقتراحه بها.