En la sesión de la Cámara del viernes por la tarde, Pedro Santana Lopes informó al grupo de que el Ministro de Medio Ambiente afirmó el apoyo del Fondo de Medio Ambiente y la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional del Centro para llevar adelante el proyecto, que había fracasado en julio de 2022.

Al final de la reunión, en declaraciones a los periodistas, el alcalde dijo que la estructura se solicitará a través de una línea de financiación diferente, que es compatible con el Fondo de Medio Ambiente, con la esperanza de que el esfuerzo financiero del municipio es residual o inexistente.

La nueva travesía, al este de Figueira da Foz, en el distrito de Coimbra, entre las freguesias de Vila Verde, en la margen derecha, y Alqueidão, en la margen izquierda, contará con un carril para coches y bicicletas y una vía peatonal, en una inversión de unos cinco millones de euros.

La solicitud anterior había fracasado porque el puente incluía un camino para carruajes y el importe "no se ajustaba al espacio disponible, teniendo en cuenta las solicitudes existentes".

"El proyecto que existe permite la financiación por el Fondo de Medio Ambiente, porque el puente es esencialmente peatonal y contribuye a la senda de sostenibilidad que se perfila", dijo Santana Lopes.

Eurovelo 1 forma parte de la ruta europea de la Costa Atlántica, con una extensión de 83 kilómetros, entre el sur del municipio de Figueira da Foz y el norte del municipio de Mira, atravesando, por la costa, el municipio de Cantanhede y pasando por lugares como el Museo Etnográfico de la Playa de Mira, los Bosques Nacionales y las lagunas allí existentes, el Cabo Mondego, la Ría de Mondego o el Monasterio de Seiça, entre otros.

La construcción del puente sobre el río Mondego, cuyo plazo de ejecución previsto era de 18 meses, es importante para que el carril bici cumpla los 83 kilómetros con los que fue propuesto.