يعد هذا المشروع مكونًا مهمًا لمبادرة الهيدروجين الأخضر الأوسع نطاقًا التي تبلغ قيمتها 1.3 مليار يورو في سينيس، والتي تضع البلاد في طليعة انتقال الطاقة في أوروبا.
وستضم مزرعة سيلفيس للرياح، التي تمر حاليًا بالمراحل الأولية من الترخيص البيئي، اثنين وثلاثين توربينًا عالي السعة بإنتاج إجمالي يصل إلى 224 ميجاوات (MW). بمجرد اكتماله، سوف ينافس كامل قدرة طاقة الرياح الحالية في الغارف ويلعب دورًا محوريًا في توفير الكهرباء المتجددة لمنشأة إنتاج الهيدروجين الأخضر في سينيس
.ستقوم محطة الهيدروجين، التي تم تطويرها من خلال شراكة بين الشركات البرتغالية والهولندية والدنماركية، بنشر 500 ميجاوات من قدرة التحليل الكهربائي في مرحلتها الأولى، لإنتاج ما يصل إلى 51,000 طن من الهيدروجين الأخضر و 300,000 طن من الأمونيا الخضراء سنويًا. سيتم نقل الأمونيا عبر ميناء سينيس للاستخدام الصناعي والبحري في جميع أنحاء أوروبا، مما يعزز الموقع الاستراتيجي للبرتغال والميزة اللوجستية في سلسلة توريد الوقود الأخضر العالمية
.مع التركيز على أمن الطاقة والالتزامات المناخية وإمكانات التصدير، يمثل المشروع خطوة أساسية نحو إعادة تشكيل مشهد الطاقة في البرتغال. إنها تستفيد من الموارد الطبيعية الاستثنائية للبلاد من ممرات الرياح القوية في الغارف والإشعاع الشمسي العالي في جميع أنحاء الجنوب، لتغذية موجة جديدة من الابتكار الصناعي التي تركز على الوقود النظيف
.علاوة على ذلك، يوضح هذا المشروع كيف يمكن للبنية التحتية للطاقة المتجددة أن تعمل كمضاعف عبر القطاعات الاقتصادية. من خلال دمج توليد طاقة الرياح والطاقة الشمسية مع إنتاج الهيدروجين الأخضر، تقوم البرتغال ببناء العمود الفقري لقاعدة صناعية خالية من الكربون يمكن أن تخدم كل من الاحتياجات المحلية والأسواق الأوروبية عالية الطلب
.كما أدركت المفوضية الأوروبية أهمية مشروع سينيس للهيدروجين، حيث منحت أكثر من 245 مليون يورو كتمويل من خلال مبادرة بنك الهيدروجين في الاتحاد الأوروبي. سيساعد هذا الدعم في سد فجوة التكلفة بين الهيدروجين الأخضر والهيدروجين التقليدي المشتق من الوقود الأحفوري، مما يسرع الجدوى التجارية للبدائل النظيفة.
كجزء من المرحلة الثانية المحتملة، قد تقوم منشأة Sines بتوسيع قدرتها على التحليل الكهربائي إلى 1200 ميجاوات، مما يزيد إنتاج الهيدروجين والأمونيا بمقدار ثلاثة أضعاف تقريبًا ويصل إجمالي الاستثمار إلى 2.8 مليار يورو. ومن شأن هذا التوسع أن يعزز ريادة البرتغال في اقتصاد الهيدروجين في أوروبا، ويفتح الأبواب أمام عقود طويلة الأجل وشراكات الطاقة خارج حدودها.
في حين أن المشروع لا يزال يواجه عقبات التقييم البيئي، لا سيما بسبب قرب بعض مواقع التوربينات من المناطق المحمية، فقد أعطى المطورون الأولوية لتقليل التأثير ويعملون بشكل وثيق مع المنظمين. تشير التقييمات المبكرة إلى أن المواقع المختارة تقع في الغالب على Scrubland، مع توقع حدوث اضطراب بيئي محدود
.في سياق عالمي حيث تعد مرونة الطاقة النظيفة وتنويع الإمدادات من الأولويات القصوى، يكتسب دور البرتغال الناشئ كمصدر للكهرباء المتجددة والهيدروجين زخمًا. تعرض مشاريع مثل Madoquapower2x إمكانات الدولة لتزويد أوروبا الصناعية بوقود منخفض الكربون مع تعزيز استقلالها في مجال الطاقة ومكانتها التكنولوجية
.من خلال الجمع بين الجيل الطموح المتجدد وإنتاج الهيدروجين القابل للتطوير، لا تسعى البرتغال إلى تحقيق أهدافها المناخية فحسب، بل تسعى أيضًا إلى إنشاء موقع استراتيجي في الجيل القادم من أسواق الطاقة التي تقدم بديلاً مستدامًا وجاهزًا للتصدير للاعتماد على الوقود الأحفوري.
Paulo Lopes is a multi-talent Portuguese citizen who made his Master of Economics in Switzerland and studied law at Lusófona in Lisbon - CEO of Casaiberia in Lisbon and Algarve.
