إعلان إضراب موظفي مطار البرتغال

في بيان، أعلنت Sitava - نقابة عمال الطيران والمطارات - و STHAA - نقابة عمال المناولة والطيران والمطارات - أنها أصدرت «إشعارًا مسبقًا بالإضراب، يغطي البر الرئيسي للبرتغال ومنطقة ماديرا المتمتعة بالحكم الذاتي»، من «00:00 ساعة في 31 ديسمبر 2025 إلى 24:00 في 1 يناير 2026».

وفقًا للنقابات، يرى عمال SPDH الآن «مستقبلهم وحقوقهم وظروفهم ومستقبل الشركة موضع تساؤل»، مشيرًا إلى التقرير الأولي الصادر عن الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC)، والذي «يضع الكونسورتيوم الذي شكلته Clece/South في المركز الأول في المنافسة على تخصيص تراخيص المناولة الأرضية، في الفئات 3 (محطة الأمتعة) و 4 (الشحن) و 5 (المئزر)».

وفي الوقت نفسه، مددت الحكومة التراخيص قيد تقديم العطاءات حاليًا حتى 19 مايو 2026 على الأقل، حسبما أشاروا.

الوظائف في خطر

ومع ذلك، «منذ صدور التقرير الأولي، لا يزال عمال SPDH في وضع لا يمكن تحمله على الإطلاق من عدم اليقين والقلق بشأن مستقبلهم، وهو أمر غير مقبول، ولا سيما في قطاع مثل الطيران والمطارات»، وأشاروا إلى أن «أكثر من 3700 وظيفة مباشرة معرضة للخطر (2888 في لشبونة، 482 في بورتو، 207 في فونشال، 137 في فارو و 29 في بورتو

بالنسبة للنقابات، «إذا تم الانتهاء من القرار النهائي لـ ANAC بمنح التراخيص إلى كونسورتيوم Clece/South، ووفقًا للمعلومات الواردة من الحكومة، لن يتم تطبيق نقل التعهد»، مضيفًا أن هناك أيضًا «إمكانية انتقال TAP إلى الخدمة الذاتية في عملياتها في لشبونة (وربما في بورتو) «، وهو أمر من شأنه أن يؤدي إلى «تقسيم العمال بين شركتين (أو أكثر)، دون نقل التعهد أيضًا تطبيق».

في البيان، أشارت الهياكل النقابية إلى أن الاتصالات مع كونسورتيوم Clece/South أوضحت أنه في هذه اللحظة «لا توجد شروط لتحمل أي التزام مكتوب (في المقام الأول لأنهم لم يفوزوا بأي شيء بعد)، ولا لتقديم أي ضمان مكتوب فيما يتعلق بالوظائف أو الحقوق المكتسبة»، وأن الشركات لا تعرف كيف «سيستمر اختيار/تقسيم العمال (من الفئات 3 و 4 و 5، في لشبونة وبورتو وفارو).»

كما أوضحت النقابات أن «تراخيص SPdH في فونشال وبورتو سانتو والفئتين 1 و 2 في منطقة الركاب في لشبونة وبورتو وفارو صالحة وتم تجديدها مؤخرًا حتى أبريل 2031»، مشيرة إلى أنه «في المناقصة الحالية، يشارك 2070 عاملاً من إجمالي 3743 عاملاً، لذلك من المحتمل أن يخضع هؤلاء فقط لنقل المؤسسة».

تعتبر النقابات أنه من المشروع لعمال SPDH النضال «حتى لا تتعرض وظائفهم وحقوقهم للتهديد، وأن يتم احترام اتفاقية الشركة الخاصة بهم وعدم تقويض محتوى المفاوضة الجماعية، وأن يتم احترام كرامتهم الشخصية والمهنية».

وأشاروا إلى أن الإضراب يهدف إلى «الضمان الفعال والمكتوب بأنه بغض النظر عن القرار النهائي لهيئة الطيران المدني الوطنية (ANAC) في منح تراخيص المناولة الأرضية في الفئات 3 و 4 و 5، في لشبونة وبورتو وفارو، فإن عمال SPDH سيرون وظائفهم مضمونة، وكذلك حقوقهم المنصوص عليها في اتفاقية المفاوضة الجماعية واللوائح الأخرى المعمول بها، والتزامات التفاوض التي تعهدت بها SPdH لعام 2026".