A conclusão consta do relatório e contas do ano passado da empresa liderada por Miguel Cruz, quando os pagamentos nesses canais ainda não tinham sido completamente eliminados, e noticiada pelo Jornal de Negócios.

No final de 2023, a IP já alertava que a perda direta de receita potencial associada à aplicação do desconto de 50% na tarifa ex-SCUT era de 107,6 milhões de euros, em termos acumulados. Isso significa que, em apenas um ano e com o aumento dos descontos para 65%, houve um aumento de quase 140% na perda de receita, ou seja, cerca de 150 milhões de euros

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Em 1º de janeiro deste ano, os pedágios foram eliminados nas sete concessões, o que, segundo o governo, significa uma perda de receita de €180 milhões. Por isso, o Conselho Geral e de Supervisão (CGS) da IP, no seu parecer sobre o relatório e contas de 2024, recomenda ao Estado que, “dada a relevância do valor”, “seja encontrada uma solução estrutural que restaure o equilíbrio financeiro da IP”. No documento, a própria empresa afirma que, “até o final de 2025, será estabelecido um mecanismo”, em conjunto com o Estado, “para assegurar a compensação pela perda de receita associada aos descontos de pedágio

”.