Aeroporto da Madeira — Cristiano Ronaldo deverá ter uma capacidade total de 298.749 assentos, representando um aumento de 20,95% em relação a agosto de 2024 (+51.757 assentos) e um aumento significativo de 75,07% em relação ao mesmo mês de 2019 (+128.099 assentos), antes da pandemia.

Em termos de tráfego aéreo, também se espera atingir um novo máximo, com 1.661 voos regulares, mais 287 do que em agosto do ano passado (+20,89%) e mais 633 do que em 2019 (+61,58%), de acordo com o relatório citado no site oficial do Governo Regional.

No Aeroporto de Porto Santo, a tendência também é de crescimento, com 16.476 assentos disponíveis, representando um aumento de 18,41% em relação a agosto de 2024 (+2.562 assentos) e um aumento de 26,52% em relação a 2019. Um total de 94 voos serão operados, 20 a mais do que nos dois anos de comparação (+27,03%

).

Entre os principais destaques operacionais do mês está o retorno da conexão sazonal da TAP entre Funchal e Caracas, a partir de 14 de agosto, com voos semanais até 16 de outubro. A Norwegian também retomará sua rota entre Oslo e Funchal em 19 de agosto, também com uma

frequência semanal.

As companhias aéreas que mais contribuem para esse crescimento significativo da capacidade aérea são, em primeiro lugar, a easyJet, com 81.346 assentos, representando 25,81% da capacidade total da região. Em seguida estão a TAP com 58.551 assentos (18,57%) e a Ryanair com 39.055 assentos (12,39%). O top 5 é completado pela Transavia (5,70%) e pela Jet2 (4,82%)

.

No Funchal, os principais aumentos de capacidade em relação a agosto de 2024 vêm da Ryanair: +16.026 assentos (+69,56%), com reforços nas rotas existentes (como Londres-Stansted, Lisboa e Porto) e novas operações de Shannon, Edimburgo e Milão-Malpensa. easyJet Europe: +14.150 assentos (+34,43%), com rotas reforçadas para Lisboa, Porto e Paris-CDG, bem como novas conexões para Amsterdã e Nantes; TAP: +4.406 assentos (+9,29%), com aumentos nos voos de Lisboa e Porto e o lançamento da nova rota Faro-Funchal. Transavia France, Marabu, Discover Airlines, Jet2 e United Airlines são outras companhias aéreas que contribuíram significativamente, principalmente por meio de novas conexões estratégicas e aumento de operações

durante a alta temporada.

Apesar desse crescimento, o Observatório do Transporte Aéreo da Secretaria Regional do Turismo, Ambiente e Cultura da Madeira nota que houve algumas reduções específicas. A Iberia, por exemplo, retirou as operações de Santiago de Compostela e Sevilha, reduzindo sua capacidade total em 2.997 assentos (-35,35%). A Azores Airlines interrompeu suas conexões intercontinentais (JFK, Boston e Toronto) e a Condor transferiu parte de suas operações para a nova companhia aérea Marabu. A Lufthansa, por sua vez, deixou de operar diretamente a rota Munique-Funchal, que

agora é operada pela Discover Airlines.