A rota A2/A6 - trecho Marateca/Caia, para veículos da Classe 1, também terá um aumento de 35 centavos, para €15,40.

A concessionária indicou que as tarifas de pedágio terão um aumento de 2,29% em 2026, o que “se baseia, conforme estipulado no contrato de concessão, na taxa de inflação anual — Continente sem áreas habitadas — de outubro e no adicional de 0,1% previsto no Decreto-Lei nº 87-A/2022”.

Brisa enfatizou que, tal como nos últimos anos, em 2026 há “casos de tarifas de portagens mostrando variações abaixo da média ou até zero”.

“Em outros casos, as tarifas de pedágio mostram variações acima da média, pois não foram sujeitas a atualizações em anos anteriores”, diz.

De acordo com a Brisa, 40 das 93 tarifas de pedágio aplicadas aos veículos da Classe 1 serão atualizadas em 2026, e do total de pedágios aplicáveis na rede BCR, 57% permanecerão inalterados a partir de 2025.

Entre as rotas cujo preço permanece inalterado estão as viagens de Lisboa a Oeiras ou de Ermesinde a Valongo.

Em 12 de novembro, foi relatado que os pedágios rodoviários deveriam aumentar 2,29% em 2026, com base na taxa de inflação anual excluindo habitação em Portugal continental em outubro, conforme publicado pelo Instituto Nacional de Estatística (INE), mais 0,1% de compensação às concessionárias.

A Brisa anunciou também que planeja investir 64 milhões de euros na sua rede em 2026, com as principais obras de manutenção abrangendo rodovias em todo o país, incluindo “obras de melhoria de pavimentos e reabilitação de viadutos e taludes, entre outras obras”.

“Algumas das áreas de serviço da A2 terão maior capacidade de estacionamento para veículos leves, e a disponibilidade de pontos de carregamento de veículos elétricos será reforçada onde a demanda for maior”, acrescentou.

O Grupo Brisa e a Via Verde anunciaram recentemente que a área de serviço de Oeiras na A5 agora tem um novo hub de superalimentadores para veículos elétricos.

A Brisa também destacou no comunicado de imprensa que a Via Verde planeja instalar outro novo hub de superalimentadores na área de serviço da Trofa da A3, na Área Metropolitana do Porto, até o primeiro semestre de 2026.