"Im Jahr 2022 wurden 45 Verfahren für eine eingehendere Untersuchung von Beschwerden über Mautgebühren eröffnet", sagte eine offizielle Quelle des Büros des Ombudsmanns gegenüber Lusa.

Zu den Punkten, die am häufigsten dazu geführt haben, dass die Ombudsfrau Maria Lúcia Amaral eingeschaltet wurde, gehören das "Fehlen einer vorherigen Kontaktaufnahme durch den Konzessionär" und die "Unverhältnismäßigkeit des erzwungenen Betrags im Vergleich zum Mautwert".

Auch die Behauptung, dass das Fahrzeug, mit dem die Fahrt durchgeführt wurde, nicht mehr im Besitz des Schuldners ist, gehört zu den häufigsten Beschwerden.

Änderungen der Gesetzgebung

Die rechtliche Regelung der Mauterhebung wurde bereits mehrfach geändert, zuletzt durch ein im Dezember letzten Jahres veröffentlichtes Gesetzesdekret, mit dem eine europäische Richtlinie über die Interoperabilität elektronischer Systeme umgesetzt wird.

Bereits am 13. Januar dieses Jahres hat das Parlament einen Gesetzentwurf der IL gebilligt, der eine Begrenzung der Ordnungswidrigkeiten bei Nichtbezahlung der Mautgebühren vorsieht und besagt, dass "der Gesamtbetrag, der im Rahmen dieses Gesetzes unter Berücksichtigung der Mautgebühren, der Bußgelder und etwaiger Verwaltungskosten sowohl bei Ordnungswidrigkeitsverfahren als auch bei Vollstreckungsverfahren erhoben wird, das Dreifache des Wertes der jeweiligen Mautgebühren, unbeschadet der Verzugszinsen, nicht übersteigen darf".

Autofahrer, deren Fahrzeug nicht über ein elektronisches Gerät zur Erhebung der Mautgebühren verfügt, können diese Kosten innerhalb von 15 Tagen nach Passieren der Schranken an einer CTT-Station oder in einem "Payshop"-Geschäft begleichen.

Tun sie dies nicht, müssen sie laut Gesetz vom Konzessionär benachrichtigt werden, damit sie die Zahlung vornehmen können.

Wenn diese beiden Schritte abgeschlossen sind, wird das Mahnverfahren an die Steuer- und Zollbehörde (AT) weitergeleitet, wobei zu den Mautgebühren und den Verwaltungskosten noch Verfahrenskosten und Bußgelder hinzukommen, was häufig zu wesentlich höheren Beträgen führt.

Das Recht, verteidigt zu werden

In einer Empfehlung, die 2019 an einen Konzessionär gerichtet wurde, betonte Maria Lúcia Amaral, dass "das Recht auf Anhörung und Verteidigung mit einer förmlichen Benachrichtigung der betroffenen Partei nicht ausreicht, und forderte eine sorgfältige Prüfung der Daten, die für die Wirksamkeit der Benachrichtigung erforderlich sind, einschließlich der aktualisierten Adresse der Benachrichtigung".

Der Bürgerbeauftragte stellte auch fest, dass "das Versäumnis, die Adresse in der Kfz-Zulassung zu aktualisieren, den Halter nicht bestrafen kann, wenn er dieses Versäumnis bereits zu dem Zeitpunkt korrigiert hat, zu dem die Abfrage in der Datenbank relevant wäre".

In der Begründung des Gesetzentwurfs erinnert IL daran, dass die geltende Gesetzgebung festlegt, dass "die Geldbußen einen Mindestwert haben, der dem 7,5-fachen Wert des jeweiligen Mautsatzes entspricht, aber niemals weniger als (25 Euro) beträgt, und einen Höchstwert haben, der dem Vierfachen des Mindestwertes der Geldbuße entspricht, unter Berücksichtigung der Höchstgrenzen, die in der Allgemeinen Regelung für Steuervergehen vorgesehen sind", was die Partei zu dem Schluss führt, dass diese einen "unverhältnismäßigen" und "übertriebenen" Wert erreichen können.