In dem an Eduardo Vitor Rodrigues gerichteten Schreiben, zu dem Lusa am 30. Januar Zugang hatte, fordern die Bürger einen "gleichberechtigten Zugang zu den öffentlichen Verkehrsmitteln" und bitten den Präsidenten der AMP, "dazu beizutragen, dass das Treffen zwischen der AMP, der CIM [Interkommunale Gemeinschaft] von Alto Minho und der CIM Cávado so schnell wie möglich zustande kommt und der Einzelfahrschein für den öffentlichen Verkehr zwischen Alto Minho und der AMP in die Praxis umgesetzt wird".

"Seit 2019, mit dem Aufkommen des PART [Transport Fare Reduction Support Programme], fordern wir die CIMs von Alto Minho und Cávado sowie den AMP auf, einen Einzelfahrschein einzuführen, der Verbindungen zwischen den Regionen ermöglicht", heißt es in dem Schreiben, das auch an den Bürgermeister von Porto und den Präsidenten der Mobilitäts- und Verkehrsbehörde geschickt wurde.

Die Fahrgäste warnen, dass es "Menschen gibt, die arbeitslos werden und Studenten, die es sich nicht leisten können, jeden Tag zum Unterricht zu gehen", angesichts "steigender Kreditzinsen" und Studenten, die ihre Miete in Porto nicht bezahlen können, "mitten im Schuljahr".

Für die Nutzer war es "die Unfähigkeit des Alto Minho CIM, mit dem Cávado CIM und der AMP zusammenzuarbeiten, um einen einheitlichen Fahrschein zu schaffen, die dazu führte, dass der Stadtrat von Viana do Castelo die Unterstützung für Vielfahrer des Busses, der die Gemeinde 2024 mit Porto verbindet, "von 67 Prozent auf 40 Prozent" reduzierte.

"Busnutzer (Express über die A28), die früher 88 Euro pro Monat (22 Tage x 2 Fahrten x 2 Euro) zahlten, zahlen jetzt 171,60 Euro (22 Tage x 2 Fahrten x 3,90 Euro)", heißt es dort.

Dazu kämen noch "30 oder 40 Euro für den Andante-Pass [für Fahrten in der AMP], was mehr als 200 Euro im Monat ausmachen würde", beklagen sie.

Sie baten den AMP um eine "außergewöhnliche Lösung" für die von der Stadtverwaltung von Viana do Castelo vorgenommenen Kürzungen und betonten, dass "die Stadtverwaltung von Esposende weiterhin ihre Einwohner unterstützt, die weiterhin monatliche Kosten von 88 Euro haben".

In einer Antwort an die Präsidentschaft der Republik, zu der Lusa Zugang hatte und über die am 24. Januar berichtet wurde, stellt der Stadtrat von Viana do Castelo klar, dass "es eine reguläre Strecke Viana-Póvoa-Viana und Póvoa-Porto-Póvoa gab, die nach dem Abschluss der internationalen öffentlichen Ausschreibungen für die Konzession für den öffentlichen Personenverkehr sowohl für CIM Cávado als auch für den AMP gestrichen wurde".