Infrastructures of Portugal (IP) hat 5,5 Mio. EUR für die öffentliche Ausschreibung zur Instandsetzung der Innenseite der Fahrbahn und der Pfeiler der Arrábida-Brücke, die Porto mit Vila Nova de Gaia verbindet, genehmigt. Bei der öffentlichen Ausschreibung, für die die Frist für die Einreichung der Vorschläge am 17. Mai abläuft, wird davon ausgegangen, dass die Arbeiten in 540 Tagen (etwa eineinhalb Jahren) durchgeführt werden.

Wie in der Bekanntmachung des Verfahrens erläutert, wird bei dieser öffentlichen Ausschreibung der Preis mit 80 Prozent und die Qualität mit 20 Prozent gewichtet. Die Gewichtung der Qualität ist weiter in drei Teile unterteilt: das Arbeitsprogramm mit 60 Prozent, die Beschreibung und der Begründungsbericht mit 30 Prozent und der Finanzplan mit den letzten 10 Prozent.

Das Institut für Mobilität und Verkehr (IMT) schätzt, dass auf der Arrábida-Brücke im Jahr 2023 durchschnittlich 113 Tausend Autos pro Tag fahren werden, basierend auf gewichteten Monatsdurchschnittswerten. Die Arrábida-Brücke, die 1963 eingeweiht wurde und damals die Brücke mit dem größten Stahlbetonbogen der Welt war, wurde von Edgar Cardoso entworfen und 2013 als nationales Denkmal eingestuft.

Laut einer am 28. März im Diário de Notícias veröffentlichten Mitteilung hat das IP die Ausgaben für diesen Bericht genehmigt, wobei 2,8 Mio. EUR im Jahr 2025 und 2,7 Mio. EUR im Jahr 2026 für diese Instandhaltungsmaßnahmen bereitgestellt werden. Der jährliche Betrag kann jedoch "um den im Vorjahr berechneten Saldo ergänzt werden".