"Das Schiedsgericht beschließt einstimmig, keine Mindestleistungen bezüglich des 'Streiks zwischen 00:00 Uhr am 7. Mai und 24:00 Uhr am 14. Mai 2025 und des Streiks von 00:00 Uhr am 7. Mai bis 24:00 Uhr am 8. Mai 2025' festzulegen", heißt es in der auf der Website des Wirtschafts- und Sozialrats veröffentlichten Entscheidung vom 2. Mai.

Die für die Sicherheit und die Instandhaltung der Ausrüstungen und Anlagen erforderlichen Dienste müssen jedoch gewährleistet sein, Notdienste, Rettungszüge und alle Züge, die ihre Fahrt begonnen haben, müssen an ihr Ziel gebracht werden.

Das Schiedsgericht erklärt, dass es in Erwägung gezogen hat, für den 7., 8. und 9. Mai, wenn der Streik ein größeres Ausmaß annimmt, einen Mindestdienst anzuordnen, auch wenn es versteht, dass es für die städtischen Strecken von Lissabon und Porto Alternativen zum Schienenverkehr gibt, da der Nachfragedruck dieser Bevölkerungsgruppen groß ist.

"Seine Umsetzung [...] erwies sich jedoch als nicht ratsam, da es nach Angaben des Unternehmens die Mindestsicherheitsstandards für die Benutzer beim Zugang zu den Bahnsteigen und bei der Benutzung der Züge nicht zu dem Prozentsatz gewährleistete, der als Befriedigung wesentlicher sozialer Bedürfnisse angesehen wurde, ohne gleichzeitig den grundlegenden Kern des Streikrechts auszulöschen", betonte das Schiedsgericht unter dem Vorsitz von Jorge Bacelar Gouveia.

Letzte Woche, an dem Tag, an dem ein mehrstündiger Stromausfall Portugal und Spanien heimsuchte, führte ein Streik der CP-Schaffner ohne Mindestleistungen zu einer völligen Einstellung des Verkehrs bis 10 Uhr morgens, der letzten Mitteilung des Unternehmens vor dem Stromausfall gegen 11:30 Uhr.

Mehrere Gewerkschaften, die die CP-Beschäftigten vertreten, haben dem Verkehrsunternehmen zwischen Mitternacht des 7. und Mitternacht des 8. Mai eine Streikankündigung zugestellt, in der sie sich gegen die Auferlegung von Lohnerhöhungen, "die die Kaufkraft nicht wiederherstellen", und für "kollektive Verhandlungen über angemessene Lohnerhöhungen" aussprechen.

Die Arbeitnehmer fordern auch die "Umsetzung der Vereinbarung über die Umstrukturierung der Lohnskala unter den Bedingungen, die ausgehandelt und vereinbart wurden".

Die Vorankündigung wurde von der Gewerkschaft der mittleren Eisenbahnbetriebsleiter(ASCEF), der Unabhängigen Gewerkschaft der kaufmännischen Eisenbahner(ASSIFECO), der Föderation der Verkehrs- und Kommunikationsgewerkschaften(FECTRANS), der Nationalen Gewerkschaft für Verkehr, Kommunikation und öffentliche Arbeiten(FENTCOP), der Nationalen Gewerkschaft der Eisenbahner der Bewegung und verwandter Berufe(SINAFE), der Nationalen Demokratischen Eisenbahngewerkschaft(SINDEFER) und der Unabhängigen Gewerkschaft der Eisenbahner der Infrastruktur und verwandter Berufe(SINFA) unterzeichnet.

Ebenfalls unterzeichnet haben die Nationale Unabhängige Gewerkschaft der Eisenbahner(SINFB), die Nationale Gewerkschaft der Transport- und Industriearbeiter (SINTTI), die Unabhängige Gewerkschaft der Eisenbahner und verwandter Berufe(SIOFA), die Nationale Gewerkschaft des technischen Personals (SNAQ), die Nationale Gewerkschaft der Eisenbahner(SNTSF), die Gewerkschaft der Eisenbahner im Transportwesen (STF) und die Gewerkschaft der Metro- und Eisenbahnarbeiter(STMEFE).