"Il Tribunale Arbitrale decide all'unanimità di non fissare alcun servizio minimo per quanto riguarda lo 'Sciopero tra le 00:00 del 7 maggio e le 24:00 del 14 maggio 2025 e lo Sciopero dalle 00:00 del 7 maggio alle 24:00 dell'8 maggio 2025'", si legge nella decisione pubblicata sul sito web del Consiglio Economico e Sociale, datata 2 maggio.

Tuttavia, devono essere garantiti i servizi necessari per la sicurezza e la manutenzione delle attrezzature e degli impianti, i servizi di emergenza, i treni di soccorso e tutti i treni che hanno iniziato il loro viaggio devono essere portati a destinazione.

Il Tribunale arbitrale afferma di aver preso in considerazione la possibilità di decretare servizi minimi per il 7, l'8 e il 9, quando lo sciopero assumerà una dimensione maggiore, pur comprendendo che esistono alternative al trasporto ferroviario, per le linee urbane di Lisbona e Porto, tenendo conto della grande pressione della domanda da parte di quelle popolazioni.

"Tuttavia, la sua attuazione [...] si è rivelata sconsigliabile in quanto non garantiva, in termini di percentuale ritenuta corrispondente al soddisfacimento dei bisogni sociali essenziali senza, allo stesso tempo, annientare il nucleo fondamentale del diritto di sciopero, gli standard minimi di sicurezza per gli utenti nell'accesso alle piattaforme delle stazioni ferroviarie e nell'utilizzo dei treni, secondo le informazioni ottenute dall'azienda", ha evidenziato il collegio arbitrale presieduto da Jorge Bacelar Gouveia.

La settimana scorsa, nel giorno in cui un'interruzione di corrente elettrica ha colpito il Portogallo e la Spagna per diverse ore, uno sciopero dei conduttori di CP, senza servizi minimi, ha portato a un blocco totale della circolazione fino alle 10 del mattino, ultimo aggiornamento dell'azienda fino al blackout, intorno alle 11:30.

Diversi sindacati che rappresentano i lavoratori della CP hanno consegnato un avviso di sciopero all'azienda di trasporti, tra la mezzanotte del 7 e la mezzanotte dell'8 maggio, contro l'imposizione di aumenti salariali "che non ripristinano il potere d'acquisto" e per una "negoziazione collettiva di aumenti salariali dignitosi".

I lavoratori chiedono inoltre "l'attuazione dell'accordo di ristrutturazione della scala salariale, nei termini in cui è stato negoziato e concordato".

Il preavviso è stato emesso dall'Associazione Sindacale dei Dirigenti Intermedi delle Ferrovie(ASCEF), dall'Associazione Sindacale Indipendente dei Lavoratori Ferroviari della Carriera Commerciale(ASSIFECO), dalla Federazione dei Sindacati dei Trasporti e delle Comunicazioni(FECTRANS), dal Sindacato Nazionale dei Trasporti, delle Comunicazioni e dei Lavori Pubblici(FENTCOP), dal Sindacato Nazionale dei Lavoratori Ferroviari del Movimento e Affini(SINAFE), dal Sindacato Nazionale Democratico delle Ferrovie(SINDEFER) e dal Sindacato Indipendente dei Lavoratori Ferroviari delle Infrastrutture e Affini(SINFA).

Firmano anche il Sindacato nazionale indipendente dei lavoratori delle ferrovie(SINFB), il Sindacato nazionale dei lavoratori dei trasporti e dell'industria (SINTTI), il Sindacato indipendente dei lavoratori delle ferrovie e affini(SIOFA), il Sindacato nazionale del personale tecnico (SNAQ), il Sindacato nazionale dei lavoratori delle ferrovie(SNTSF), il Sindacato dei trasporti ferroviari (STF) e il Sindacato dei lavoratori delle metropolitane e delle ferrovie(STMEFE).