Nach Angaben des Ministeriums für Infrastruktur und Wohnungsbau wurden die meisten der neun vom Konzessionär vorgeschlagenen Änderungen als sinnvoll erachtet und fanden breite Zustimmung.

Zu den Änderungen gehören die Verringerung der maximalen Start- und Landebahnlänge, die Vergrößerung des Abstands zwischen den Start- und Landebahnen, um einen dreifach unabhängigen Betrieb zu ermöglichen, und die Hinzufügung von Kontaktparkplätzen.

Während das rechtliche Verfahren zur Aktualisierung der im Konzessionsvertrag festgelegten Spezifikationen noch läuft, hält die Regierung es für möglich, dass ANA die folgenden Berichte - Umwelt- und technische Berichte - auf der Grundlage der optimierten Versionen der bereits vom Staat validierten Spezifikationen erstellt.