Según el Ministerio de Infraestructuras y Vivienda, la mayoría de las nueve propuestas de modificación presentadas por el concesionario fueron consideradas pertinentes y ampliamente consensuadas.

Los cambios incluyen la reducción de la longitud máxima de la pista, el aumento de la distancia entre pistas para permitir la operación con triple independencia y la adición de plazas de aparcamiento de contacto.

Mientras continúa el proceso legal de actualización de los pliegos estipulados en el contrato de concesión, el Gobierno considera viable que ANA avance en la elaboración de los siguientes informes -ambiental y técnico- a partir de las versiones optimizadas de los pliegos ya validados por el Estado.