Der sozialistische Abgeordnete Luís Dias, der für den Wahlkreis Évora gewählt wurde, wies gegenüber der Nachrichtenagentur Lusa darauf hin, dass dies einer der Änderungsvorschläge für den Staatshaushalt 2026 sei, den die PS am vergangenen Freitag dem Parlament vorgelegt hat.

"Der Alentejo ist ein Gebiet mit geringer Bevölkerungsdichte und hohen Lebenshaltungskosten für Einwohner und Unternehmen; wir haben nicht einmal ein hocheffizientes öffentliches Verkehrsnetz, und es gibt nicht viele Alternativen zum Pendeln", sagte er.

Diese Realität, so der PS-Abgeordnete, habe die Fraktion der Partei dazu veranlasst, diesen Änderungsvorschlag zum Staatshaushalt 2026 zu machen, um "den territorialen Zusammenhalt zu fördern und die Lebenshaltungskosten sowohl für die Einwohner als auch für die Unternehmen zu senken".

"Es handelt sich um eine Maßnahme, die die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen steigert, indem sie ihnen mehr Robustheit verleiht und ihre Kosten senkt, und sie entlastet die Haushalte der Familien, die durch die Benutzung der Autobahn mit sehr hohen Kosten konfrontiert sind", betonte er.

Die Autobahn A6 verbindet das Gebiet von Marateca in der Gemeinde Palmela im Bezirk Setúbal mit Caia in der Nähe von Elvas und der Grenze zu Spanien im Bezirk Portalegre und durchquert mehrere Gemeinden im Bezirk Évora.

Die Autobahn A2 verbindet das Gebiet von Marateca mit der Algarve und führt durch mehrere Gemeinden des Alentejo im Kreis Setúbal und auch durch den Kreis Beja.

Laut Luís Dias hat der Vorschlag, die Autobahn A6 und die Abschnitte der A2, die durch den Alentejo führen, von der Maut zu befreien, "direkte Auswirkungen auf das Leben von 700.000 Menschen und 90.000 Unternehmen" in der gesamten Region Alentejo.

"Wenn jemand von Borba [Bezirk Évora] aus auf die A6 in Richtung Lissabon fährt, muss er erst ab der Anschlussstelle Marateca Mautgebühren zahlen", veranschaulichte er und ging davon aus, dass dies "eine sehr deutliche Senkung der Kosten für diese Fahrt bedeutet."

Unter Bezugnahme auf Berechnungen seines PS-Kollegen und ehemaligen Staatssekretärs für Infrastruktur, Frederico Francisco, gab der für Évora gewählte sozialistische Abgeordnete an, dass diese Maßnahme 10 Millionen Euro kosten würde.

"Für den Staatshaushalt sind diese Kosten sehr gering, aber für die Region Alentejo werden sie sich sehr stark auswirken, da die Unternehmen und die Einwohner des Alentejo insgesamt ihre Kosten um 10 Millionen Euro pro Jahr senken werden", betonte er.

Luís Dias betonte, dass der Vorschlag, wenn er vom Parlament angenommen wird, ab April 2026 umgesetzt werden muss, und fügte hinzu, dass die Befreiung über das Via Verde-Gerät, das mit dem Nummernschild des Fahrzeugs verbunden ist, angewendet wird.