W wypowiedzi dla agencji prasowej Lusa, Luís Dias, socjalistyczny poseł wybrany w okręgu wyborczym Évora, wskazał, że jest to jedna z proponowanych poprawek do budżetu państwa na 2026 r., przedłożonych przez PS w parlamencie w ubiegły piątek.

"Alentejo to obszar o niskiej gęstości zaludnienia i wysokich kosztach utrzymania dla mieszkańców i firm; nie mamy nawet wysoce wydajnej sieci transportu publicznego i nie ma wielu alternatyw dla dojazdów do pracy" - powiedział.

Ta rzeczywistość, powiedział poseł PS, skłoniła grupę parlamentarną partii do złożenia propozycji poprawki do budżetu państwa na 2026 r. w celu "promowania spójności terytorialnej i obniżenia kosztów życia, zarówno dla mieszkańców, jak i przedsiębiorstw".

"Jest to środek, który zwiększa konkurencyjność biznesu, zapewniając firmom większą solidność i obniżając ich koszty, a także odciąża budżety rodzinne, które, korzystając z autostrady, ponoszą bardzo wysokie koszty" - podkreślił.

Autostrada A6 łączy obszar Marateca, w gminie Palmela, w dystrykcie Setúbal, i Caia, w pobliżu Elvas i granicy z Hiszpanią, w dystrykcie Portalegre, przecinając kilka gmin w dystrykcie Évora.

Autostrada A2 łączy obszar Marateca z Algarve, przechodząc przez kilka gmin Alentejo w dystrykcie Setúbal, a także dystrykt Beja.

Według Luísa Diasa, propozycja zwolnienia z opłat za przejazd autostradą A6 i odcinkami A2 obsługującymi region Alentejo "ma bezpośredni wpływ na życie 700 000 osób i 90 000 firm" w całym regionie Alentejo.

"Jeśli ktoś podróżuje z Borby [dzielnica Évory] i wjeżdża na A6 w kierunku Lizbony, zacznie płacić opłaty dopiero od węzła Marateca", wyjaśnił, zakładając, że będzie to "bardzo znacząca redukcja kosztów tej podróży".

Odnosząc się do obliczeń dokonanych przez innego posła PS i byłego sekretarza stanu ds. infrastruktury Frederico Francisco, socjalistyczny parlamentarzysta wybrany z Évory stwierdził, że koszt tego środka wynosi 10 milionów euro.

"To bardzo niewielki koszt, pod względem skali, w ramach budżetu państwa, ale dla regionu Alentejo będzie miał bardzo znaczący wpływ, ponieważ firmy i mieszkańcy Alentejo, jako całość, zmniejszą swoje koszty o 10 milionów euro rocznie", podkreślił.

Luís Dias podkreślił, że propozycja, jeśli zostanie zatwierdzona przez parlament, musi zostać wdrożona od kwietnia 2026 r., Dodając, że zwolnienie będzie stosowane za pośrednictwem urządzenia Via Verde powiązanego z tablicą rejestracyjną pojazdu.