Miguel Cruz afirma que las obras de la línea Beira Alta y del Corredor Internacional Sur estarán terminadas este año y que Ferrovia 2020 terminó 2023 con un 90% de ejecución y que no se perdieron fondos comunitarios.

"Ferrovia 2020 cerró diciembre de 2023 un poco por debajo del 90%, pero no debemos olvidar que ya habíamos tomado la decisión hace algún tiempo de eliminar algunos proyectos, por diferentes razones. Como había retrasos, pero también para aprovechar al máximo los fondos comunitarios, algunas inversiones han entrado ahora en los programas para 2030. Con el tiempo, hemos añadido algunas inversiones complementarias a Ferrovia 2020, pero las inversiones más visibles se espera que estén terminadas en 2024. Es el caso de la línea Beira Alta y del Corredor Internacional Sur. Este corredor está dividido en varios proyectos y uno de ellos está un poco más retrasado y es en el que estamos centrados actualmente", afirma Miguel Cruz.


El funcionario también reveló que la nueva estimación del importe a pagar en expropiaciones para la construcción de la línea de alta velocidad no debe superar los 250 millones de euros. En relación con el PRR, garantizó que se están cumpliendo todos los hitos y plazos previstos y que todas las licitaciones lanzadas en el PRR fueron ganadas por empresas portuguesas. En total, IP dispone de 463 millones de euros para 27 proyectos de autopistas y 49 millones para obras ferroviarias.