Miguel Cruz sanoo, että Beira Alta -radan ja eteläisen kansainvälisen liikennekäytävän työt saadaan päätökseen tänä vuonna ja että Ferrovia 2020 -ohjelma päättyi vuonna 2023, kun se oli saatu valmiiksi 90-prosenttisesti, eikä yhteisön varoja menetetty.

"Ferrovia 2020 päättyi joulukuussa 2023 hieman alle 90 prosentin, mutta emme saa unohtaa, että olimme jo jokin aika sitten päättäneet poistaa joitakin hankkeita eri syistä. Viivästysten vuoksi, mutta myös yhteisön varojen käytön maksimoimiseksi, jotkin investoinnit on nyt sisällytetty vuoden 2030 ohjelmiin. Ajan myötä olemme lisänneet Ferrovia 2020 -ohjelmaan joitakin täydentäviä investointeja, mutta näkyvimpien investointien odotetaan valmistuvan vuonna 2024. Tämä koskee Beira Alta -linjaa ja eteläistä kansainvälistä käytävää. Tämä käytävä on jaettu useisiin hankkeisiin, ja yksi niistä on hieman myöhässä, ja siihen me keskitymme tällä hetkellä", Miguel Cruz sanoo.


Virkamies paljasti myös, että uuden arvion mukaan suurnopeusradan rakentamiseen tarvittavien pakkolunastusten määrä ei saisi ylittää 250 miljoonaa euroa. PRR:n osalta hän takasi, että kaikki välitavoitteet ja aikataulutavoitteet saavutetaan ja että portugalilaiset yritykset ovat voittaneet kaikki PRR:n puitteissa käynnistetyt tarjouskilpailut. IP:llä on yhteensä 463 miljoonaa euroa 27 moottoritiehankkeeseen ja 49 miljoonaa euroa rautatiehankkeisiin.