João Paulo II:n lentoasemalla Ponta Delgadassa on 354 514 paikkaa São Miguelin saarelle suuntautuville lennoille IATA:n talvikaudella 2025/26, mikä on 1,9 prosenttia enemmän kuin edellisellä kaudella, kertovat Azorien matkailukohteen myynninedistämisestä vastaavan VisitAzores-järjestön julkaisemat tiedot. Kauppa- ja teollisuuskamari pitää sitä kuitenkin "merkityksettömänä ja riittämättömänä".

"Ponta Delgadan kauppa- ja teollisuuskamarin johto toteaa, että Ponta Delgadan lentoaseman lentokapasiteetin 1,9 prosentin lisäys IATA:n talvikaudelle 2025/26 on merkityksetön ja riittämätön", kun otetaan huomioon tänä vuonna lisääntynyt tarjonta ja "korkea kausiluonteisuusindeksi", todetaan São Miguelin ja Santa Marian saarten liike-elämän yhdistyksen julkaisemassa lausunnossa.

CCIPD huomauttaa, että Portugali on edelleen tärkein markkina-alue 278 876 istumapaikalla ja että kasvu on +3,5 prosenttia edellisvuoteen verrattuna, kun taas muut kohteet "osoittavat erilaista kehitystä", kuten kasvu Ranskassa (+22 prosenttia) ja Espanjassa (+16 prosenttia), mutta lasku Yhdysvalloissa (-4 prosenttia), Kanadassa (-1,2 prosenttia), Sveitsissä (-20 prosenttia) ja Alankomaissa (-59 prosenttia).

"Italia ja Tšekki eivät ole enää edustettuina toiminnassa, samoin Saksa, joka ei edelleenkään jatka talviyhteyksiä", varoittaa yrittäjäjärjestö.

Portugalin markkinoilla Lissabon on edelleen TAP:n (90 036 paikkaa, +1 %) ja SATA:n (87 420 paikkaa, +1 %) tärkein portti. Portosta Ryanair kasvoi merkittävästi (12 847 paikkaa, +36 %), kun taas SATA laski hieman (49 818 paikkaa, -1 %). Farossa SATA:n suhteellinen kasvu oli suurin (+44 %), 11 484 paikkaa, ja Madeiralla 18 414 paikkaa (+3 %), yhdistys kertoo.

Kauppakamarin johto ilmaisi myös huolensa lentoreittien avaamis- ja sulkemispäätösten "epäjohdonmukaisuudesta" ja väitti, että se osoittaa "johdonmukaisuuden ja koordinoinnin puutetta lentoliikenteen, matkailun edistämisen ja matkailutarjonnan kehittämisen välillä".

CCIPD:n mielestä tilanne "kuvastaa valitettavasti markkinoiden epävakautta ja matkailukysynnän selvää vähenemistä".

Toisaalta ne väittävät, että Azores Airlinesin päätökset kansainvälisten reittien avaamisesta tai peruuttamisesta olisi "koordinoitava alan sidosryhmien, erityisesti VisitAzoresin, kanssa", koska muuten se "ei pysty täyttämään tehtäväänsä Azorien palvelemiseksi, koska se on riippuvainen Euroopan ja Pohjois-Amerikan välisestä liityntäliikenteestä, joka ei tuota arvoa matkakohteelle".

Elinkeinoelämän järjestö väittää myös, että Ryanairin Ponta Delgadan tukikohdan sulkeminen IATA:n talvikaudella 2023/24 ja "tämän lentoyhtiön tarjoamien paikkojen määrän rajallinen kasvu tulevana talvena ovat merkittävä epävarmuustekijä", etenkin kun hotellien käyttöaste "laskee".

CCIPD pitää kiireellisenä "yhdennetyn, tehokkaan ja kestävän" strategian toteuttamista, jossa lentoliikenne, myynninedistäminen ja tarjonnan pätevyys sovitetaan yhteen, jotta voidaan varmistaa vakaus, kilpailukyky ja kestävyys Azoreilla, joihin São Miguelin saari kuuluu.