Lotnisko João Paulo II w Ponta Delgada będzie miało 354 514 dostępnych miejsc na loty na wyspę São Miguel w sezonie zimowym 2025/26 IATA, co stanowi wzrost o 1,9% w porównaniu z poprzednim okresem, wynika z danych opublikowanych przez VisitAzores, odpowiedzialną za promocję kierunku Azory. Izba Przemysłowo-Handlowa uważa jednak, że jest to "nieznaczne i niewystarczające".

"Zarząd Izby Handlowo-Przemysłowej Ponta Delgada zauważa, że wzrost przepustowości lotniczej o 1,9% w sezonie IATA Zima 2025/26 dla lotniska Ponta Delgada jest nieznaczny i niewystarczający", biorąc pod uwagę zwiększoną podaż w tym roku i "wysoki wskaźnik sezonowości", czytamy w oświadczeniu wydanym przez stowarzyszenie biznesowe wysp São Miguel i Santa Maria.

CCIPD wskazuje, że Portugalia pozostaje głównym rynkiem, z 278 876 miejscami i wzrostem rok do roku o +3,5%, podczas gdy inne kierunki "wykazują różne wyniki", cytując wzrost we Francji (+22%) i Hiszpanii (+16%), ale spadki w Stanach Zjednoczonych (-4%), Kanadzie (-1,2%), Szwajcarii (-20%) i Holandii (-59%).

"Włochy i Czechy nie są już reprezentowane w operacji, podobnie jak Niemcy, które nadal nie wznawiają połączeń zimowych", ostrzega stowarzyszenie biznesowe.

Na rynku portugalskim Lizbona pozostaje główną bramą dla TAP (90 036 miejsc, +1%) i SATA (87 420, +1%). Z Porto Ryanair odnotował znaczny wzrost (12 847 miejsc, +36%), podczas gdy SATA odnotował niewielki spadek (49 818 miejsc, -1%). W Faro, SATA odnotowała największy względny wzrost (+44%), z 11 484 miejscami, a Madera zapewniła 18 414 miejsc (+3%), podaje stowarzyszenie.

Zarząd Izby Handlowej wyraził również zaniepokojenie "niespójnością" decyzji o otwieraniu i zamykaniu tras lotniczych, twierdząc, że wskazuje to na "brak spójności i koordynacji między transportem lotniczym, promocją turystyki i rozwojem oferty turystycznej".

Zdaniem CCIPD sytuacja ta "niestety odzwierciedla niestabilność rynku i wyraźny spadek popytu turystycznego".

Z drugiej strony twierdzą, że decyzje Azores Airlines dotyczące otwierania lub anulowania tras międzynarodowych powinny być "skoordynowane z interesariuszami z branży, w szczególności z VisitAzores", w przeciwnym razie "nie wypełnią misji obsługi Azorów, ponieważ polegają na ruchu łączącym Europę i Amerykę Północną, co nie generuje wartości dla miejsca docelowego".

Stowarzyszenie przedsiębiorców utrzymuje również, że zamknięcie bazy Ryanair w Ponta Delgada w sezonie zimowym 2023/24 IATA i "ograniczony wzrost liczby miejsc oferowanych przez tę linię lotniczą nadchodzącej zimy są istotnym czynnikiem niepewności", zwłaszcza gdy wskaźnik obłożenia hoteli "spada".

CCIPD uważa za pilne wdrożenie "zintegrowanej, skutecznej i zrównoważonej" strategii, która dostosuje transport lotniczy, promocję i kwalifikację oferty, aby zapewnić stabilność, konkurencyjność i zrównoważony rozwój Azorów, w tym wyspy São Miguel.