L'aéroport João Paulo II de Ponta Delgada disposera de 354 514 sièges disponibles pour les vols à destination de l'île de São Miguel pendant la saison hivernale IATA 2025/26, soit une augmentation de 1,9 % par rapport à la période précédente, selon les données publiées par VisitAzores, responsable de la promotion de la destination des Açores. Cependant, la Chambre de commerce et d'industrie la considère comme "insignifiante et insuffisante".

"La direction de la Chambre de commerce et d'industrie de Ponta Delgada constate que l'augmentation de 1,9% de la capacité aérienne pour la saison IATA Hiver 2025/26 pour l'aéroport de Ponta Delgada est insignifiante et insuffisante", compte tenu de l'augmentation de l'offre cette année et de "l'indice de saisonnalité élevé", lit-on dans un communiqué publié par l'association d'entreprises des îles de São Miguel et Santa Maria.

La CCIPD souligne que le Portugal reste le principal marché, avec 278 876 sièges et une croissance de +3,5 % d'une année sur l'autre, tandis que les autres destinations "affichent des performances différentes", citant la croissance en France (+22 %) et en Espagne (+16 %), mais des baisses aux États-Unis (-4 %), au Canada (-1,2 %), en Suisse (-20 %) et aux Pays-Bas (-59 %).

"L'Italie et la République tchèque ne sont plus représentées dans l'opération, tout comme l'Allemagne, qui continue à ne pas reprendre les liaisons hivernales", prévient l'association professionnelle.

Sur le marché portugais, Lisbonne reste la principale porte d'entrée avec TAP (90 036 sièges, +1%) et SATA (87 420, +1%). Au départ de Porto, Ryanair a connu une croissance significative (12 847 sièges, +36%), tandis que SATA a enregistré une légère baisse (49 818 sièges, -1%). À Faro, la SATA a enregistré la plus forte augmentation relative (+44%), avec 11 484 sièges, et Madeira a obtenu 18 414 sièges (+3%), précise l'association.

La direction de la Chambre de commerce s'est également inquiétée de l'"incohérence" dans la décision d'ouvrir et de fermer des routes aériennes, estimant qu'elle indique "un manque de cohérence et de coordination entre le transport aérien, la promotion du tourisme et le développement de l'offre touristique".

Pour la CCIPD, cette situation "reflète malheureusement l'instabilité du marché et une nette diminution de la demande touristique".

D'autre part, elle soutient que les décisions d'Azores Airlines concernant l'ouverture ou l'annulation de routes internationales devraient être "coordonnées avec les acteurs de l'industrie, en particulier VisitAzores", sans quoi elles "ne remplissent pas la mission de desserte des Açores, car elles dépendent du trafic de correspondance entre l'Europe et l'Amérique du Nord, qui ne génère pas de valeur pour la destination".

L'association d'entreprises soutient également que la fermeture de la base de Ryanair à Ponta Delgada lors de la saison IATA hiver 2023/24 et la "croissance limitée du nombre de sièges offerts par cette compagnie pour l'hiver prochain sont un facteur important d'incertitude", surtout lorsque le taux d'occupation des hôtels est "en baisse."

La CCIPD considère qu'il est urgent de mettre en œuvre une stratégie "intégrée, efficace et durable" qui aligne le transport aérien, la promotion et la qualification de l'offre, afin d'assurer la stabilité, la compétitivité et la durabilité des Açores, dont fait partie l'île de São Miguel.