Täytäntöönpanovaliokunta hyväksyi yksimielisesti varapuheenjohtaja Gonçalo Reisin (PSD) ehdotuksen, jonka mukaan sopimukseen lisätään lisäys, joka koskee ilmaista julkista liikennettä "nuorille ja yli 65-vuotiaille senioreille, joiden verotuksellinen kotipaikka on Lissabonissa".

Pormestari Carlos Moedasin (PSD) mukaan "Lissabon on yksi harvoista Euroopan kaupungeista, joissa on ilmainen julkinen liikenne", ja toimenpiteen tarkoituksena on "antaa hyvin selkeä viesti" sitoutumisesta "kaupungin hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen, ilmastomuutokseen, ilmanlaatuun ja ajoneuvoliikenteen vähentämiseen".

"Tämä on erittäin tärkeä ehdotus, joka on jo johtanut siihen, että sekä nuoret että vanhat ihmiset ovat lisänneet merkittävästi julkisen liikenteen käyttöä kaupungissamme", hän lisäsi.

Kunta päätti vuonna 2022, Carlos Moedasin ensimmäisellä toimikaudella, koordinoidusti valtion ja Lissabonin suurkaupunkialueen kanssa ottaa käyttöön maksuttoman Navegante Urbano 3ª Idade -passin (kaupunkimatkustajakortti ikääntyneille) ja passit nuorille, joilla on verotuksellinen kotipaikka Lissabonissa.

"Heinäkuusta 2022 lähtien voimassa ollut yli 65-vuotiaiden maksuton julkinen liikenne on ollut ratkaiseva väline sosiaalisen yhteenkuuluvuuden edistämisessä ja ikääntyneen väestön osallisuuden vahvistamisessa kaupungin taloudelliseen, sosiaaliseen ja kulttuurielämään, koska se on lieventänyt esteitä, jotka haittaavat keskeisten palvelujen, terveydenhuollon, kulttuuritilojen ja sosiaalisten tukiverkostojen saatavuutta", ehdotuksessa sanotaan.

Toimenpide edisti myös "kestävän liikkuvuuden edistämistä" ja "kunnan tavoitteita, jotka koskevat ilmastonmuutosta, ilmanlaatua ja ajoneuvoliikenteen vähentämistä, kannustamalla matkojen siirtämistä yksilöllisestä liikenteestä kaupunkien ja suurkaupunkien joukkoliikenneverkkoon".

"Vuosien 2022 ja 2025 välisenä aikana kertyneet kokemukset osoittavat, että yli 65-vuotiaiden edunsaajien segmentti on ottanut palvelun käyttöön merkittävästi ja vakaasti, mikä on selvästi myönteinen sosiaalinen vaikutus", tekstissä katsotaan ja todetaan, että nuorten maksuttoman kuljetuksen yleistyminen kansallisella ja suurkaupunkitasolla johti siihen, että kunnan ei enää tarvinnut ylläpitää tätä etuutta.

Tässä yhteydessä "yleisen edun mukaiset syyt, jotka johtivat yli 65-vuotiaiden ilmaisen joukkoliikenteen perustamiseen, ovat suurelta osin edelleen olemassa", ja on "asianmukaista jatkaa sen uudistamista ja vakiinnuttamista vuosiksi 2026-2029", ehdotuksessa todetaan.

Pormestari valtuutetaan koordinoimaan valtion kanssa sopimukseen tehtävät muutokset, jotka eivät saa ylittää 8,5 miljoonan euron vuosittaista kokonaismäärää (alv mukaan lukien) vuoteen 2029 asti, ja allekirjoittamaan lisäys Transportes Metropolitanos de Lisboan(TML) kanssa.