"Il existe en effet une situation de cartel au Portugal, dans les carburants, qui conduit les consommateurs à payer toujours plus cher. Le Bloc l'a déjà proposé dans le passé et nous réaffirmons qu'il doit y avoir des règles pour fixer les prix. Il n'est pas possible de justifier tout ce qui se passe au Portugal avec le prix du carburant par les fluctuations du marché. Il y a une utilisation claire qui doit être combattue, et qui est combattue avec la fixation des prix", a-t-elle défendu.

Catarina Martins a également défendu la nécessité d'une "adéquation" de la taxe sur les produits pétroliers (ISP).

"Le gouvernement a aussi la possibilité de baisser la TIPP et il le devrait. Avec la hausse des prix du carburant, les recettes fiscales du gouvernement continueront d'augmenter, même si le gouvernement baisse la TSI. On ne comprend pas non plus pourquoi il n'y a pas de changement dans le FAI pour contrôler cette fluctuation des prix", a-t-elle ajouté.

Les prix du diesel et de l'essence vont s'envoler la semaine prochaine, avec des augmentations de plus de 14 et 8 cents par litre, respectivement, suite à la hausse des prix des produits pétroliers sur les marchés internationaux, selon des sources industrielles.