Selon les données fournies à ECO par l'Association automobile portugaise (ACAP), jusqu'au mois de juin dernier, 75 449 voitures neuves ont été immatriculées au Portugal, dont 48 863 étaient des voitures de seconde main importées de l'étranger, ce qui correspond à 64,76 % du marché des unités neuves.

"L'offre n'est pas suffisante sur le marché national de l'occasion", regrette le secrétaire général de l'ACAP, Helder Pedro. "Comme il est très difficile d'obtenir des véhicules neufs, il faut plutôt acheter une voiture d'occasion".

Le poids des voitures d'occasion sur les plaques d'immatriculation neuves s'est accéléré depuis covid-19, d'abord, à cause des blocages ; ensuite, par le manque de semi-conducteurs. En 2020, les voitures d'occasion représentaient 39,91 % du marché des nouvelles immatriculations ; en 2021, cette part est passée à 49,4 %.

Avant cela, les voitures d'occasion prenaient déjà de l'importance sur le marché national : en 2017, elles correspondaient à 29,8% des voitures neuves ; en 2018, la représentation était de 33,83% ; l'année précédant covid-19, le poids était de 35,48%.

En comptant uniquement les chiffres du premier semestre : il y a plus de voitures d'occasion importées en 2022 que pour chacune des années précédentes, jusqu'en 2019 (38 069 voitures).