Les nouveaux aménagements, qui constituent la troisième phase du projet, s'étendront de Newcomen Bridge, North Strand à Cross Guns Bridge, Phibsborough.

L'extension comprendra également des rampes d'accès entre le chemin de halage du canal et tous les passages routiers, une nouvelle passerelle pour piétons et cyclistes traversant le canal, une nouvelle place communautaire, ainsi que la plantation d'arbres et l'aménagement paysager.

Le projet est financé par l'autorité nationale des transports et devrait être achevé d'ici le deuxième trimestre de 2025.

La voie verte est l'une des nombreuses initiatives du conseil municipal de Dublin dans le cadre du réseau de transport actif. Au cours des huit prochaines années, le réseau de transport actif devrait passer des 10 km actuels à un réseau de 310 km à travers la ville.

Le ministre des Transports Eamon Ryan a déclaré : "Ce qu'il y a de mieux dans cette phase de la voie verte du canal royal, c'est qu'elle signifie qu'il y aura une voie piétonne et cyclable sûre et paisible qui s'étendra de Phibsborough à North Strand, parallèlement à la route circulaire nord très fréquentée."

Le ministre des dépenses publiques, de l'exécution du plan de développement national et de la réforme, Paschal Donohoe TD, a également salué le projet, le qualifiant d'amélioration "extrêmement intéressante" pour la zone locale.

Máirín Ó Cuireáin, responsable du développement de Dublin chez Waterways Ireland, a déclaré : "Une fois achevée, la phase 3 reliera Spire à la ville de Dublin : "Une fois achevée, la phase 3 reliera Spencer Dock, à Dublin 1, à Maynooth, dans le comté de Kildare, où la voie verte du canal royal s'étend jusqu'au Shannon."