La nouvelle liaison reliera Cedillo, dans la province espagnole de Cáceres, à Montalvão, près de Nisa, au Portugal, créant ainsi un itinéraire plus direct entre Lisbonne et Madrid. Les autorités estiment que le pont pourrait réduire certains trajets de 85 à 100 kilomètres en supprimant les longs détours à l'intérieur des terres le long de petites routes sinueuses.

La structure, qui aura une portée d'environ 160 mètres, est développée en tenant compte de la protection de l'environnement en raison de son emplacement dans le parc naturel du Tajo Internacional. Les ingénieurs ont conçu le pont sans supports placés dans la rivière elle-même afin de minimiser les perturbations pour la faune locale et les écosystèmes environnants.

Les gouvernements espagnol et portugais ont investi plus de 24 millions d'euros dans le projet, qui prévoit également des zones réservées aux piétons et aux cyclistes.

Pour les habitants vivant près de la frontière, le projet devrait améliorer considérablement les déplacements quotidiens entre les communautés voisines qui, jusqu'à présent, étaient confrontées à des liaisons limitées et à de longs temps de trajet en voiture.

Les autorités estiment également que le nouveau passage pourrait renforcer le tourisme, la logistique et le commerce entre les deux pays en améliorant les liaisons de transport régionales et en réduisant les délais de livraison pour les entreprises opérant de part et d'autre de la frontière.

Les travaux de construction devraient se poursuivre au cours des prochaines années, l'ouverture du pont étant actuellement prévue pour 2028.