מיסים דוחפים את מחירי הדלק בפורטוגל מעל הממוצע באיחוד האירופי

עבור שני הדלקים, פורטוגל מדורגת במקום ה -9 מבין 27 המדינות החברות. זה בין עשרת היקרים ביותר, ובממוצע, מסים גורמים לכך שהדלק בפורטוגל יקר עד 21 סנט מאשר מעבר לגבול, על פי דו"ח של ECO.

מחיר המכירה הממוצע (ASP) של דלק באיחוד האירופי ירד בממוצע 6.1 סנט לליטר (סנט/ליטר) בין הרבעון הראשון והשני של השנה. המחירים הלאומיים גבוהים מהממוצע באיחוד האירופי, מה שמציב את פורטוגל במקום התשיעי בין המדינות עם המחירים הגבוהים ביותר. בהשוואה לספרד, ובהתחשב במחיר לפני מיסים, פורטוגל היה SSP נמוך ב -0.7 סנט לליטר

עבור סולר, ה- SSP באיחוד האירופי ירד ב -9.9 סנט לליטר מהרבעון הראשון לרבעון השני של השנה. ה- SSP הלאומי היה מעל הממוצע של האיחוד האירופי, והציב גם את פורטוגל במקום התשיעי ברשימת המחירים הגבוהים ביותר. ללא מיסים, המחיר הממוצע הלאומי נמוך ב -2.1 סנט לליטר מזה של המדינה השכנה, מה שמציב את פורטוגל במקום ה -11 מבין המדינות עם המחירים הגבוהים ביותר.

עבור גפ"מ לרכב, הן עם והן בלי מיסים, המחירים הלאומיים היו נמוכים מאלה בספרד. בהשוואה לממוצע באיחוד האירופי, ה- PMV הלאומי היה גבוה ב -6.3 סנט/ליטר. עם זאת, ללא מיסים, המחירים הלאומיים היו 6.4 סנט/ליטר מתחת לממוצע האירופי

מי

סים מיסים שוקלים יותר בפורטוגל מאשר בגוש האירופי ובספרד. על דלק, המסים מהווים 56% בפורטוגל, 55% באיחוד האירופי ו -49% בספרד. מבחינת סולר הם מהווים 52% בפורטוגל, ואילו הגוש האירופי מהווה 50% וספרד 45%. עבור גפ"מ למכוניות התרחיש זהה, אך עם הבדלים בולטים יותר: נטל המס מהווה 45% בפורטוגל, 33% באיחוד האירופי ורק 21% בספרד

לגבי דלק, "בפורטוגל היה נטל המס הגבוה ביותר (56%) בחצי האי האיברי, ולכן ה- PMV הפורטוגלי, כולל מיסים, היה גבוה בכ- 21.4 סנט/ליטר מאשר בספרד", מדווח ERSE. הצהרה שחוזרת על עצמה ביחס לסולר: "נטל המס בפורטוגל (52%) היה גבוה יותר מאשר בספרד (45%), וכתוצאה מכך ה- PMV הנהוג בפורטוגל היה גבוה ב -15.1 סנט/ליטר מאשר בספרד." גפ"מ אוטומטי הוא יוצא מן הכלל: המחירים הלאומיים, הן "עם" והן "בלי" מיסים, היו נמוכים מאלו הנהוגים בספרד