בהצהרה, האגודה הסביבתית שקלה כי "זהו אמצעי מס הוגן", שכן טיסות פנים "אינן מהוות הכרח כמו פריטי מזון בסיסיים".

ההצעה באה בקשר לדיון בתקציב המדינה 2026, כאשר ZERO הוסיף כי החלת תעריף מופחת לנסיעות בין ליסבון, פורטו, פארו והאיים מדיירה והאיים האזוריים "היא צורה עקיפה של סבסוד מס לדלקים מאובנים".

אמצעי זה, אם ייושם, יאפשר למדינה "לגבות הכנסות נוספות של לפחות 100 מיליון אירו בשנה", ציין האגודה להגנת הסביבה והוסיף כי הסכום "שווה להשקעה בכ -1,000 יחידות דיור מדי שנה במסגרת תוכנית הדיור הציבורי בעלויות מבוקרות".

טיסות פנים בין ליסבון, פורטו ופארו כפופות לשיעור מע"מ של 6%, בעוד טיסות אחרות בין פורטוגל היבשתית לאיי האיים האזוריים ומדיירה פטורות ממע"מ.

"מצב זה מפר את עקרונות הצדק החברתי, שכן התחבורה האווירית משמשת בעיקר מגזרים בעלי הכנסה גבוהה יותר, בעוד שמשפחות עם פחות משאבים משלמות מע"מ באותו שיעור או בשיעור גבוה יותר על מוצרים בסיסיים", נכתב בהצהרה.

הצעה זו, ציינה גם עמותת ZERO, אינה משפיעה על תושבים וסטודנטים באזורים האוטונומיים, שכן הם מכוסים בסבסוד הניידות החברתית, כלומר הסכום המשולם עבור הנסיעה נקבע בחוק, ללא קשר למחיר הכרטיס שגובה חברת התעופה.