लुसा को भेजे गए एक जवाब में, ANSR इंगित करता है कि ANSR द्वारा प्रबंधित नेशनल स्पीड कंट्रोल सिस्टम (SINCRO) का हिस्सा होने वाले 50 राडार के प्लेसमेंट के लिए निर्माण कार्य पहले ही शुरू हो चुका है।

ये नए 50 रडार, जो 2016 से देश में मौजूद पहले SINCRO में शामिल हो जाएंगे, की घोषणा कुछ समय पहले आंतरिक प्रशासन मंत्रालय और राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा प्राधिकरण द्वारा की गई थी।

ANSR ने COVID-19 रोग महामारी, वैश्विक ऊर्जा संकट और युद्ध के परिणामस्वरूप होने वाली आपूर्ति श्रृंखलाओं में असाधारण स्थिति के कारण उपकरणों की आपूर्ति में देरी के साथ इस प्रणाली को संचालन में लगाने में देरी को उचित ठहराया युक्रेन एक।

इन 50 नए राडार में से 30 को इंस्टेंटेनियस स्पीड कंट्रोल लोकेशन (LCVI) और 20 को मीडियम स्पीड कंट्रोल लोकेशन (LCVM) में इंस्टॉल किया जाएगा, जिसमें 80% मोटरवे के बाहर रखे जाने की उम्मीद है।

ANSR निर्दिष्ट करता है कि इनमें से 20 रडार तात्कालिक गति का पता लगाने की अनुमति देंगे और 10 किसी दिए गए मार्ग पर औसत गति की गणना करने में सक्षम हैं।

ANSR के अनुसार, SINCRO वर्तमान में वाहन की तात्कालिक गति को मापकर ड्राइवरों की गति पर नज़र रखता है, अर्थात, इस समय इसकी गति गति नियंत्रण साइट से गुजरती है।

नए रडार सड़क पर दो पूर्वनिर्धारित बिंदुओं के बीच वाहन की औसत गति को मापकर ड्राइवरों द्वारा अभ्यास की जाने वाली गति का निरीक्षण करने की अनुमति देंगे।

ANSR के अनुसार, नए स्पीड कंट्रोल रडार की आपूर्ति और स्थापना के अनुबंध की लागत लगभग 5.6 मिलियन यूरो होगी।

SINCRO नेटवर्क वर्तमान में 58 राडार से लैस राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क की कई सड़कों पर स्थापित 62 तात्कालिक गति नियंत्रण साइटों से बना है।

ANSR द्वारा संचालित गति नियंत्रण रडार उन जगहों पर रखे गए थे जहां अत्यधिक गति दुर्घटनाओं के कारणों में से एक साबित हुई, जिसमें ANSR के पास ड्राइवरों को गति सीमा का पालन करने में विफल रहने से रोकने का मुख्य उद्देश्य था, मौलिक दुर्घटनाओं का मुकाबला करना और जान बचाना।

ANSR बताता है कि रडार वाले सभी स्थान हमेशा साइनपोस्ट किए जाते हैं, और हर कोई जागरूक रहता है ताकि वाहन अपनी गति को कम कर सकें और परिणामस्वरूप दुर्घटनाओं और उनकी गंभीरता का खतरा कम हो।

âवैश्विक शब्दों में, गति सीमा के अनुपालन न करने और दुर्घटना दर पर एक निवारक प्रभाव होने के अलावा, प्रभाव के क्षेत्र में एक स्थानीय स्तर भी रहा है प्रत्येक रडार का, दुर्घटनाओं को कम करने में प्रभाव, सड़क सुरक्षा पर जोर देता है।

ANSR बताता है कि, ऑपरेशन के छह साल में, उन जगहों से संबंधित डेटा जहां ये रडार स्थापित किए गए थे, वे सड़क दुर्घटनाओं से निपटने के लिए मूलभूत उपकरणों के रूप में अपनी भूमिका और प्रभाव को स्पष्ट रूप से साबित करते हैं क्योंकि सभी संकेतक हैं गिरा दिया।